Обзор продукции:
трёхфазный асинхронный двигатель ротора
Трехфазный асинхронный двигатель ротора с вихревым торможением серии YZRW состоит из двигателя серии YZR и вихревого тормоза, установленного на растяжке его вспомогательной оси. Он объединяет в себе две функции привода и регулирования скорости: стабильные характеристики низкоскоростной регулировки и преимущества отсутствия контроля и надежной работы.
2 Вихревые тормозные двигатели могут нормально работать в следующих условиях окружающей среды:
(1) Температура охлаждающей среды не превышает 60°C (электродвигатель с изоляцией класса H) или 40°C (электродвигатель с изоляцией класса F);
(2) не выше 1000 м над уровнем моря;
(3) Частые, значительные механические вибрации и удары.
3 Вихревые тормозные двигатели являются производными от влажной тропической климатической среды, их обмотки и поверхностный защитный слой специально пропитаны и обработаны, за исключением положений статьи 2, и могут нормально работать в следующих условиях окружающей среды.
(1) При 25°C среднемесячная максимальная относительная влажность в самый влажный месяц составляет 90%;
(2) Минимальная влажность воздуха в окружающей среде - 15°C;
(3) Частые пусковые торможения.
4 Вихревой тормозной двигатель при номинальном напряжении, при базовом режиме работы, максимальное гарантированное значение отношения крутящего момента к номинальному крутящему моменту не ниже, чем в приведенной ниже таблице спецификаций:

Номинальная мощность KW	Максимальный крутящий момент Tb / номинальный крутящий момент TN
5,5	2.3
> 5.5 - 11	2.5
> 11	2.8

5 Модель двигателя означает:

Рабочий режим и технические данные:
Режим работы: эталонная работа вихревого тормозного двигателя S3, продолжительность опорной нагрузки двигателя 40%, скорость опорной нагрузки вихревого тормоза 15%, каждый рабочий цикл 10 минут. Номинальная мощность вихревого тормозного двигателя при базовой работе, момент вращения маховика (GD2). Номинальный тормозной момент и предельный тормозной момент при разомкнутом напряжении ротора и его вихревых тормозах, соответствие вращающего момента маховика (GD2) номеру сиденья показано в таблице ниже

Конструкция электродвигателя:
Класс защиты: вихревой тормозной двигатель для общей среды IP44, вихревой тормозной двигатель для металлургической среды IP54, вихревой тормоз IP00. Метод охлаждения:

Кодовое имя	Доступные номера мест	Примечания
МК0041	112 - 132	Полностью закрытый электродвигатель, охлаждение корпуса, без наружного вентилятора
МК0141	160 - 315	Электрический двигатель с полностью закрытым вентилятором с охладителем в корпусе

3 Конструкция и тип установки: Вихревые тормозные двигатели сконструированы и смонтированы в форме IM1001, IM1003, IM3011, IM3013 и изготовлены в соответствии с положениями следующей таблицы:

Структура и форма установки	Кодовое имя	Производственный диапазон (номер сиденья)
	ИМ1001	112 - 160
	ИМ1003	180 - 280.
	ИМ3011	112 - 160
	ИМ3013	180 - 280.

Класс изоляции: класс изоляции вихревого тормозного двигателя делится на уровни H и F. Вихревые тормозные двигатели с изоляцией класса H подходят для использования в жестких условиях работы. Контейнерная коробка: соединительная коробка вихревого тормозного двигателя расположена в верхней части сиденья и может быть соединена с любой стороны сиденья. Магнитный полюс и якорь вихревого тормоза: магнитная обмотка вихревого тормоза закреплена на верхней крышке вихревого тормозного двигателя. якорь вихревого тормоза соединяется клавишами на одном конце оси вихревого тормозного двигателя и блокируется щитом и болтом, чтобы предотвратить осевое движение якоря. Название детали электродвигателя: рисунок ниже

Установка и внешний размер:
1 YZRW серии IM1001, IM1003 Горизонтальная установка, турбореактивный тормозной двигатель с нижней кромкой и торцевой крышкой

2 YZRW серии IM3011, IM3013 Вертикальный тормозной двигатель