
Обзор продукции:
Серия 1 YZ - это новейший электродвигатель с высокой перегрузкой и высокой механической прочностью, особенно для привода различных типов металлургических и подъемных машин или другого аналогичного оборудования. Серия YZ представляет собой клеточный электродвигатель.
Двигатель может нормально работать в следующих условиях окружающей среды:
(1) Температура охлаждающей среды не превышает 60°C (металлургический электродвигатель) или 40°C (электродвигатель подъема и повторного использования)
(2) Высота над уровнем моря не превышает 1000 метров
(3) Частые, значительные механические вибрации и удары.
3 Электрический двигатель может нормально работать при следующих нагрузках
(1) Регулярный запуск и разворот
(2) Регулярное электрическое или механическое торможение
4 Номинальная частота двигателя 50 Гц, номинальное напряжение 380 В
5 Метод подключения: обмотка статора мощностью 132 кВт и менее 132 кВт с использованием метода Y, а остальная часть - методом соединения.
6 Типовое описание:
7 Выходная мощность и скорость вращения
Номинальная выходная мощность и скорость синхронизации при базовом режиме работы (S340%) показаны в таблице ниже (спецификации в толстой раме для изготовления клеточных двигателей)
|
Номинальная мощность (KW) |
Максимальный / номинальный крутящий момент |
| 5,5 > 5.5 - 11 > 11 |
2.3 2.5 2.8 |
8 При базовом режиме гарантийное значение отношения максимального крутящего момента к номинальному крутящему моменту двигателя серии YZR при номинальном напряжении показано в таблице ниже:
|
Кресло |
Скорость синхронизации | ||||
| 1000 | 750 | 600 | |||
| 112 М | 1.5 | ||||
| 132 | М1 | 2.2 | |||
| М2 | 3.7 | ||||
| 160 | М1 | 5.5 | |||
| М2 | 7.5 | ||||
| Л | 11 | 7.5 | |||
| 180л | 15 | 11 | |||
| 200 л | 22 | 15 | |||
| 225М | 30 | 22 | |||
| 250 | М1 | 37 | 30 | ||
| М2 | 45 | 37 | |||
| 280 | С | 55 | 45 | 37 | |
| М | 75 | 55 | 45 | ||
| 315 | С | 75 | 55 | ||
| М | 90 | 75 | |||
| 355 | М1 | 90 | |||
| Л1 | 110 | ||||
| Л2 | 132 | ||||
| 400 | Л1 | 160 | |||
| Л2 | 200 | ||||
9 При базовом режиме гарантийное значение отношения максимального крутящего момента и блокирующего крутящего момента к номинальному крутящему моменту двигателя серии YZ при номинальном напряжении показано в таблице ниже:
|
Номинальная мощность (KW) |
Максимальный / номинальный крутящий момент | Блокирующий момент / номинальный момент |
| 5,5 > 5.5 - 11 > 11 |
2.0 2.3 2.5 |
2.0 2.3 2.5 |
Рабочий режим и технические данные:
Номинальное напряжение двигателя составляет 380 В, номинальный ток - 50 Гц.
2 Мотор подходит для прерывистой периодической нагрузки, в зависимости от различных свойств нагрузки, режим работы двигателя делится на:
(1) Периодический режим работы с перерывами (S3):
Это одна и та же серия рабочих циклов, каждый из которых включает в себя время работы с постоянной нагрузкой и время остановки и отключения энергии (см. рисунок ниже), в этом типе пусковой ток каждого цикла не оказывает заметного влияния на повышение температуры двигателя; Один рабочий цикл каждые 10 минут, то есть шесть запусков в час.

N Время работы в номинальных условиях
R Время останова и отключения
Максимальная температура, достигаемая Qmax в течение рабочего цикла
Продолжительность нагрузки
CDF=

Это одна и та же серия рабочих циклов, каждый из которых включает в себя время запуска, время работы с постоянной нагрузкой и время остановки и отключения энергии (см. рисунок ниже); Количество запусков в час делится на 150, 300 и 600.

Время запуска D
R Время останова и отключения
N Время работы в номинальных условиях
R Время останова и отключения
Максимальная температура, достигаемая Qmax в течение рабочего цикла
Продолжительность нагрузки
CDF=
Это одна и та же серия рабочих циклов, каждый из которых включает в себя время запуска, время работы с постоянной нагрузкой, время быстрого электрического торможения и время остановки и отключения энергии (см. рисунок ниже).

Время запуска D
N Время работы в номинальных условиях
Время электрического торможения F
R Время останова и отключения
Максимальная температура, достигаемая Qmax в течение рабочего цикла
Продолжительность нагрузки
CDF=
| Порядок работы | Тормозное состояние | тепловой эквивалентный пуск | |||
| Количество запусков в час | Количество движений в час | Количество торможений в час | Количество торможений и поворотов в час | ||
| С3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| С3 | 4 | 8 | 0 | 0 | |
| С3 | 2 | 8 | 2 | 0 | |
| С4 | 150 | 0 | 0 | 0 | 150 |
| С4 | 100 | 200 | 0 | 0 | |
| С5 | 80 | 0 | 80 | 0 | |
| С5 | 65 | 130 | 65 | 0 | |
| С5 | 30 | 160 | 30 | 30 | |
| С4 | 300 | 0 | 0 | 0 | 300 |
| С4 | 200 | 400 | 0 | 0 | |
| С5 | 160 | 0 | 150 | 0 | |
| С5 | 130 | 160 | 130 | 0 | |
| С5 | 60 | 320 | 60 | 60 | |
| С4 | 600 | 0 | 0 | 0 | 600 |
| С4 | 400 | 800 | 0 | 0 | |
| С5 | 260 | 0 | 320 | 0 | |
| С5 | 260 | 520 | 260 | 0 | |
| С3 | 120 | 640 | 120 | 120 | |
Метод пересчета: точечное движение (конечная скорость не превышает 25% от номинальной скорости) четыре раза эквивалентны одному полному запуску; Электрическое торможение (1 / 3 торможения до номинальной скорости) эквивалентно 0,8 полного запуска за один раз.
4, эталонный режим работы двигателя S3 - 40%, технические данные по каждому рабочему режиму двигателя показаны в таблице ниже. Данные таблички двигателя обычно поставляются в соответствии с базовым рабочим режимом, если у пользователя есть особые требования, данные поставляются в соответствии с пользователем. Когда двигатель должен работать в режиме, отличном от режима работы S2 - S5, необходимо согласовать с компанией.

Конструкция электродвигателя:Класс изоляции: делится на уровни F и H. Класс F применяется в обычных местах, где температура охлаждающей среды не превышает 40°C; Класс H подходит для металлургических объектов, где температура охлаждающей среды не превышает 60°C, и оба двигателя имеют одинаковые электрические свойства. Класс защиты: металлургический для IP54; Используется для IP44. Метод охлаждения: 112 - 132 для естественного охлаждения (IC0041), 160 - 355 для самовентиляторного охлаждения (IC0141), 400 для наружного вентиляторного охлаждения с внутренней циркуляцией (IC0151). Тип монтажной конструкции: см. таблицу ниже
| Форма установки и монтажа | Кодовое имя | Доступные места | растяжка оси |
![]() |
1M1001 | 112 - 160 | Однополюсная цилиндрическая вытяжка |
| 1М003 | 180 - 400 | Однополюсный конус | |
![]() |
1М002 | 112 - 160 | двухполюсная цилиндрическая вытяжка |
| 1М1004 | 180 - 400 | Двухполюсная коническая вытяжка | |
![]() |
1М3001 | 112 - 160 | Однополюсная цилиндрическая вытяжка |
| 1М3003 | 180 - 315 | Однополюсный конус | |
![]() |
1М3011 | 112 - 160 | Однополюсная цилиндрическая вытяжка |
| 1М3013 | 180 - 315 | Однополюсный конус |
Ось двигателя может быть изготовлена по размеру или требованию пользователя. Способ передачи: электродвигатель использует муфту или прямую передачу, если используется прямая передача, минимальный диаметр круга шестерни должен быть не менее чем в 2 раза больше диаметра растяжения оси. Выходная коробка статора двигателя расположена в верхней части двигателя и может выходить по обе стороны двигателя, ротор может выходить с обеих сторон крышки. Название детали электродвигателя: рисунок ниже
(1) Электрические двигатели серии YZ IM1001, IM1003, IM1002, IM1004 с горизонтальным монтажом, основанием и торцевой крышкой без фланца


(2) Установка вертикальных двигателей серии YZ IM3001, IM3003, IM3011, IM3013 без основания и фланцевой крышки





