YX Высокоэффективные электродвигатели

Высокоэффективный трехфазный асинхронный двигатель высокого давления серии YX (с центральной высотой 315 - 630) - это наша компания, использующая передовые технологии в стране и за рубежом, в сочетании с практическим опытом нашей компании по производству высоковольтных двигателей и созданию оптимизированной серии продуктов, основанных на высоковольтных двигателях серии Y.

Эта серия продуктов с изысканным материалом, хорошо изготовлена, имеет высокие показатели энергии силы, небольшой шум и вибрация, высокую надежность, использование установки, удобство обслуживания и другие преимущества.

Класс мощности, размер установки, электрические характеристики двигателей этой серии соответствуют GB / T4772.1 - 2 - 1999 « Размер вращающегося двигателя и класс выходной мощности», GB755 - 2008 « Нормативы и характеристики вращающегося двигателя» и соответствуют GB30254 - 2013 « Предел энергоэффективности асинхронного двигателя с трехфазной клеткой высокого давления» и уровень энергоэффективности китайского стандарта энергоэффективности второго уровня.

Метод охлаждения электродвигателей данной серии соответствует стандарту IC01 или IC81W в соответствии со стандартами GB / T1993 - 1993 и IEC60034 - 5 « Метод охлаждения вращающихся двигателей», если пользователь требует другого метода охлаждения.

Основной метод установки электродвигателей данной серии - это конструкция горизонтальной ленты (IMB3), соответствующая требованиям GB / T997 - 2008 и IEC60034 - 7 « Классификация типов конструкции вращающегося двигателя, типов установки и расположения коммутационной коробки (код IM) ».

Основные данные по двигателям, включенным в эту выборку, являются следующими:

Номер сиденья: 315 мм - 630 мм;

同步转速： 3000 об/мин, 1500 об/мин, 1000 об/мин, 750 об/мин, 600 об/мин, 500 об/мин;

Номинальное напряжение: 6 кВ, 10 кВ (электродвигатели с другим напряжением также могут быть изготовлены по заказу);

Номинальная частота: 50 Гц (электродвигатели 60 Гц также могут быть изготовлены в соответствии с требованиями заказа (за исключением двухполюсных двигателей));

Диапазон мощности: 200 кВт - 5600 кВт;

Эта серия продуктов в основном применяется к вентиляторам, водяным насосам, компрессорам, дробилкам, стружкорежущим станкам, транспортным машинам и другим подобным машинам и оборудованию в нефтяной, химической, угольной, энергетической, металлургической, транспортной, текстильной, фармацевтической, пищевой и других отраслях промышленности.

YX Высокоэффективные электродвигатели

Мотор использует коробчатую конструкцию, сиденье сваривается из стали в коробчатую форму, легкий вес, хорошая жесткость. В верхней части двигателя YX установлен защитный потолок, а в YXKS установлен пустой водяной охладитель.

Статор использует конструкцию внешнего давления, обмотка статора использует изоляционный материал класса 155 (F), электродвигатель 10 кВ использует надежные меры защиты от короны, конец обмотки имеет надежную фиксацию и привязку, а также использует вакуумное давление, пропитанное процессом нерастворимой краски (VPI) обработки, поэтому изоляция двигателя может быть хорошей, высокая механическая прочность, сильная влагонепроницаемость, длительный срок службы.

Ротор клетки для крыс имеет две конструкции: литый алюминий и медный прут, изготовленный с использованием передовой и надежной технологии литья алюминия или сварки и проверенный динамическим балансом, поэтому двигатель работает плавно и надежно.

Подшипники используют как подшипники качения, так и подшипники скольжения в двух формах, размер мощности двигателя и высота вращения, подшипники качения оснащены устройством для нагнетания и разгрузки без останова.

Главная соединительная коробка расположена справа от двигателя (с точки зрения растяжения оси), также может быть размещена слева по требованию пользователя, внутри и снаружи соединительной коробки есть отдельный зажим заземления, мощность ≥2000 кВт, двигатель имеет нейтральную контактную коробку.

В обмотке статора, подшипниках и других важных частях установлены устройства измерения температуры, которые облегчают дистанционный мониторинг, чтобы обеспечить безопасную и надежную работу двигателя.

Стандарты высоковольтных высокоэффективных электродвигателей YX

GB 755 Нормативы и производительность вращающегося двигателя (neq IEC60034 - 1993)

GB / T 997 Тип конструкции вращающегося двигателя, тип установки и классификация расположения распределительной коробки (eqv IEC 60034 - 7: 2001)

GB / T 1993 Метод охлаждения вращающихся двигателей (eqv IEC60034 - 6: 1991)

GB / T 4772.2 Размеры вращающегося двигателя и класс выходной мощности Часть 2: номер сиденья 355 - 1000 и фланец 1180 - 2360 (idt IEC 60072 - 2)

GB / T 4942.1 Класс защиты всей конструкции вращающегося двигателя (IP - код) (idt IEC60034 - 5)

GB 10068 Измерение, оценка и ограничение механических вибраций двигателей с центром оси до 56 мм и выше (idt IEC60034 - 14)

GB 10069.3 Метод и предел шума вращающегося двигателя Часть 3: Предел шума (neq IEC60034 - 9)

Значение высоковольтных высокоэффективных электродвигателей YX

Номинальное напряжение и номинальная частота

Номинальное напряжение двигателя 6 кВ, 10 кВ, номинальная частота питания 50 Гц.

Классификация тепла и температурный потолок

Класс изоляции двигателя 155 (F), при оценке 130 (B) предел температуры составляет 80K.

Форма конструкции подшипника и температурный предел

Конструкция подшипника делится на две конструкции: подшипник качения и подшипник скольжения, в частности, какую конструкцию использовать, подробно описанную в таблице данных формы и размера установки, нормальная конструкция подшипника скольжения для принудительной смазки, также может быть изготовлена из самосмазки по мере необходимости. При принудительной смазке скользящего подшипника значение сигнализации подшипника составляет 75°C, значение простоя - 80°C, значение сигнализации подшипника качения и самосмазки скользящего подшипника - 90°C, значение простоя - 95°C.

Класс защиты

Класс защиты двигателя может быть изготовлен: YX - IP23.

Режим охлаждения

Модель охлаждения двигателя IC01.

Виды климатической защиты и условия использования окружающей среды

Влажно - тепловой тип, имеет место место климатической защиты (TH); Влажно - тепловой тип, место без климатической защиты (THW);

Сухой и горячий тип, с климатической защитой места (TA); Сухо - тепловой тип, место без климатической защиты (TAW);

Тропический тип, имеет место место климатической защиты (Т); Тропический тип, место без климатической защиты (TW);

наружный антикоррозионный тип (W);

Средняя коррозионная стойкость наружного воздуха (WF1);

наружный антикоррозионный тип (WF2);

Средняя коррозионная стойкость в доме (F1);

Устойчивый к коррозии тип внутренней коррозии (F2);

Вышеуказанные типы защиты помечены позади модели двигателя, например: YX560 - 4WF1.

Подключение

Y - образное соединение.

кабельный ввод

При нормальных условиях двигатель поставляет кабельное устройство с резиновой оболочкой, которое может быть предоставлено в соответствии с потребностями пользователя для проводки стальных труб или бронированных кабельных устройств.

Режим работы

Режим непрерывной работы S1.

Допуск к эксплуатационным показателям

Эффективность: - 10% (1 -);

Коэффициент мощности cos fi: - (1 - cos fi) / 6;

Минимальное абсолютное значение 0,02;

Максимальное абсолютное значение 0,07;

Блокирующий ток: гарантированное значение тока + 20%;

Блокирующий крутящий момент: гарантированное значение крутящего момента - 15%;

Минимальный крутящий момент: гарантированное значение крутящего момента - 15%;

Максимальный крутящий момент: гарантированное значение крутящего момента - 10%.

Условия эксплуатации на месте

Высота над уровнем моря не превышает 1000 метров.

Температура окружающего воздуха не превышает 40°C.

Температура окружающего воздуха не ниже - 15°C, температура окружающей среды с подшипником скольжения или электродвигателем с воздушным охлаждением не должна быть ниже 0°C.

Допуски к напряжению и частоте:

Электрический двигатель может непрерывно работать в пределах ±5% от номинального напряжения и ±2% от номинального значения частоты и выполнять свои основные функции, но его производительность может отличаться от производительности при номинальном напряжении и частоте, а повышение температуры может быть выше, чем при номинальном напряжении и частоте.

Электрический двигатель может работать в пределах ±10% от номинального напряжения, частота + 3 - 5% от номинального значения и выполнять свои основные функции, но его производительность и производительность при номинальном напряжении и частоте могут иметь некоторые различия, повышение температуры может быть выше, чем при номинальном напряжении и частоте.

Остальные электрические условия работы двигателя соответствуют GB755.

Требования к запуску

Когда приводной механизм является насосом, вентиляционным оборудованием, при запуске он должен соответствовать сети пользователя, чтобы гарантировать, что напряжение на конце двигателя во время запуска не менее 85% от номинального напряжения.

В вышеуказанных условиях допускается два последовательных пуска двигателя в реальном холодном состоянии или один запуск в тепловом состоянии двигателя, двигатель должен быть естественным образом остановлен между двумя пусками, дополнительный двигатель повторного запуска должен быть после остановки на 1 час.

Подключение к нагрузке

Как правило, электродвигатель имеет эластичное соединение с приводной нагрузкой.

Измерения и защита

1. Двигатель оснащен измерительным устройством для измерения температуры подшипников, статорным термометром и другими измерительными устройствами, термометрическим элементом является платиновое терморезистор Pt100, выходной сигнал является сигналом сопротивления, статор, температурная схема подшипника показана на рисунке 2.

Рисунок 2

2, двигатель оснащен антикоагулянтным пространственным нагревателем, напряжение питания 220 В переменного тока, схема подключения нагревателя показана на рисунке 3.

Рисунок 3

3, когда мощность двигателя ≥ 2000 кВт, для удобства пользователя дифференциальной защиты, двигатель с нейтральной точкой соединительной коробки.