(i) Запуск
(1) Насос, используемый в месте всасывания, то есть при отрицательном давлении на входе, должен сначала остановить орошение и выхлоп в подъездной дороге или провести воду с вакуумным насосом, чтобы вода заполнила весь насос и входной трубопровод, обратите внимание, что входной трубопровод должен быть герметичным, не должно быть утечки воздуха.
(2) Закройте задвижку и кран манометра на выходной трубе, чтобы уменьшить пусковой ток.
(3) Поверните ротор вручную на несколько кругов, чтобы подшипник был гладким и проверьте, есть ли прикосновение к вращению крыльчатки и уплотнительного кольца в насосе, и если вы не можете повернуть, вы не должны запускаться, пока не выясните причину проблемы.
(4) Испытательный запуск, поворот двигателя и стрелка на насосе указывают на расхождение, открывая кран манометра
(2) Функционирование
(1) Во время работы насоса необходимо внимательно следить за показаниями прибора, стараться, чтобы насос работал слева от напора потока правил таблички, чтобы предотвратить работу большого потока.
(2) Периодическая проверка значения тока двигателя не должна превышать номинального тока.
(3) Температура подшипника насоса не должна превышать 75°C и не должна превышать внешней температуры 35°C.
(4) Уязвимые детали изношены и не должны быть своевременно заменены.
(5) Обнаружить аномалию, немедленно остановиться, чтобы проверить причину.
(3) Парковка
(1) Закройте задвижку на выпускном трубопроводе, выключите кран вакуумметра.
(2) Остановите двигатель, затем выключите кран манометра.
(3) Если есть зимний холодный сезон, жидкость в насосе должна быть высвобождена, чтобы избежать замерзания.
(4) Долгосрочное приостановление использования, насос должен быть разобран, промыть масло, надежное хранение.