Выброс использованных шин является серьезным явлением с низким коэффициентом рециркуляции, а выброс использованных шин имеет серьезные последствия для охраны окружающей среды. Китай является большой страной, потребляющей каучук, в настоящее время около 40% использованных шин не используются, долгосрочная укладка, трудно разложить, стать источником черного загрязнения. Из производства и рециркуляции использованных шин в Китае в эти годы, есть много возможностей для рециркуляции утильных шин.

Справочное видео:

Комплексное использование использованных шин в Китае - это в основном прямое использование прототипа отходов шин, производство и переработка сырого каучука, производство сульфидного порошка, асфальтирование использованных шин, твердое мусорное топливо, переработка отработанных шин, крекинг отработанных шин. Сжигание использованных шин вместе с другими отходами для рекуперации энергии в виде пара или электричества позволяет перерабатывать использованные шины в больших количествах, однако коэффициент использования ресурсов недостаточен для рекуперации лишь около 42% энергии. Кроме того, восстановление, производство клея и переработка, каучук, асфальтовые наполнители, непосредственно в качестве сжигания топлива и другие методы обработки, уменьшают отходы ресурсов, а окружающая среда также эффективно защищена, является хорошим решением.

Полевые испытания для иностранных клиентов:

В принципе работы шиноразрыватель шины использует низкоскоростное высококрутящее вращение шпинделя двигателя прямой конструкции через угол зажима лезвия, чтобы сломать всю использованную шину, после двухосной разрывной обработки блока утильной шины под действием роликового сита, в настоящее время весь процесс дробления материала менее 50 * 50 из круглого сетчатого сита утечка, в последующий процесс; Материал, превышающий 50 * 50, возвращается в дробилку с помощью круглого сетчатого сита для циклического дробления до тех пор, пока размер куска не будет соответствовать требованиям и не будет выпущен из дробилки. Крупные гранулы шин после их удаления.

Производственная линия показывает:

Конструкция подшипника: использование усиленной конструкции, полуоткрытая конструкция делает техническое обслуживание более удобным. Оснащен пылезащитной перегородкой, которая продлевает срок службы подшипника.

Конструкция сита: контроль размера материала. Через цикл подается в разрывную машину для повторного разрыва, и подача контролируется в заданном диапазоне размеров.

Конструкция корпуса ножа: лезвие прочное и износостойкое, метод прикуса расположения лезвия специально предназначен для использованных шин.

Энергетический дизайн: используется привод редуктора двигателя, экономит время, усилия и электричество, мощная мощность.

Экологический дизайн: оборудование с низкой скоростью вращения, большим крутящим моментом, низким уровнем шума, пылью может соответствовать экологическим стандартам характеристик.

[В настоящее время сфера применения клея и гранул в стране и за рубежом]
Производство регенерации, сырой каучук
Повторное производство шин. С помощью химических методов, чтобы очистить использованные шины от серы каучука, а затем получить, сырой каучук является комплексным использованием использованных шин до древних методов. В настоящее время используется метод повторного использования, технология производства каучука имеет динамическую десульфурацию, регенерацию при нормальных температурах, биометод, криогенный регенерация, биометод, метод каталитической десульфурации при низкотемпературном переносе фазы, микроволновый метод повторного использования, биометод, биометод и метод повторного прессования, биометод. Это способ утилизации использованных и утильных шин, чтобы сделать их рециркуляцию рациональной, научной и широко применимой, используется всеми странами мира.
Производство сульфидного клея
Промышленность по производству порошка имеет большой потенциал для развития, поскольку она использует чисто физические методы обработки, производство без загрязнения сточных вод выхлопных газов, а также высокий коэффициент использования ресурсов, является ресурсизацией отработанных шин, экологически безопасным методом обработки.
Дорога из использованных шин
Новые технологии новая жизнь. Использованные шины, используемые для асфальтирования дорог, называются резиновым асфальтом. Этот новый метод утилизации использованных шин возник в Соединенных Штатах в 1960 - х годах, когда использованные шины были переработаны в резиновый порошок и добавлены в асфальт в качестве модификатора.
Топливо для твердых отходов
Свет и тепло воплощены. Использованные шины представляют собой высокотемпературный материал, который нагревает на 69% больше, чем древесина, на 10% больше, чем уголь, и на 4% больше, чем кокс. Сломанные шины разбиваются, а затем смешиваются с различными горючими отходами в требуемых пропорциях, чтобы получить твердое топливо для мусора (RDF) для распыления доменной печи вместо угля, масла и кокса в качестве топлива для сжигания цемента или вместо угля, а также для выработки тепловой энергии. В то же время этот закон также имеет побочный продукт - образование сажи, которая может быть активирована в качестве усилителя для повторного использования в производстве резиновых изделий.
Нефтепереработка утильных шин
Оборудование по переработке утильных шин преобразует отработанные шины в 45 - 52% крекингового масла путем пиролиза при высокой температуре, 30 - 35% сажи и 10 - 15% проволоки. Эти крекинговые масла могут быть использованы в тяжелой промышленности, как цементные заводы, стекольные заводы, котельные заводы и так далее. сажа может быть использована на цементном заводе, расплющена в шарики для продажи.
Сломанные шины
Это один из основных способов преобразования его в регенерацию, биоэнергию и нерезиновую регенерацию, биоресурсы, основными методами являются каталитический пиролиз, высокотемпературный пиролиз. При высоких температурах утильные шины могут извлекать сталь, сажу, нефть, газ и т. Д., В тонне утильных шин перерабатывается сажа 35 кг, мазут 55 кг.

l、 Расположение спортивных площадок: взлетно - посадочная полоса, спортивная площадка в кампусе, бассейн вокруг и парковые дорожки, боулинг - корты, тротуары, спортивные площадки для детских садов и развлекательные площадки, теннисные и баскетбольные площадки.

2. автомобильная промышленность: полосы, напольные прокладки поездов, ленты тормозных дисков, полы автомобилей и грузовых автомобилей, втулки тормозных тормозов, уплотнительные полосы, амортизаторы, амортизаторы, днище кузова автомобиля и материалы из нержавеющей стали, брызги и грунт, сырье для повседневного судоходства, шины и внутренние прокладки шин.

3. Строительство / оборудование: клей / герметик, компания, пол ванной комнаты, изоляционный клей, ковровые прокладки, прокладки для домашнего скота, экструзионные изделия, отработанные тормозные поверхности, литейные изделия, краски, плотины, склады, пруды, станции обработки отходов, кирпичные потолочные прокладки и покрытия, полы с выпуклыми цветочными узорами, домашняя вывеска, тонкие листы, водонепроницаемые материалы, сейсмические, прокладки, водонепроницаемые материалы для крыши стен.

4. Применение геотехники / асфальта: дренажные трубы, асфальт, обработанный каучуком, используется для прокладки дорог и полос, фильтров, регулировки почвы / покрытия дорожного покрытия, пористых промывочных труб, скаковых путей, железнодорожных перекрестков, транспортных / тротуарных барьеров, железнодорожных трещин, соединяющих герметики дорожного строительства и ремонта морского транспорта.

5. Производство каучука повторного использования: используется для производства различных резиновых изделий.

(Детальное применение измельчителя шин)
Статьи 8 - 20: в основном используются для взлетно - посадочных полос, дорожных подушек, прокладок, газонов, эластичных слоев покрытия, покрытия спортивных площадок и так далее.
Статьи 30 - 40: в основном используются для производства повторного использования каучука, модифицированного клея, асфальтирования, производства фанеры и так далее.
Статьи 40 - 60: называются тонким клеем, используемым для наполнения резинового клея, пластиковых модификаций и так далее.
Статьи 60 - 80: называется тонкий клей, в основном используется для автомобильных шин, резиновых изделий, строительных материалов и так далее.
Класс 80 - 200: называется микротонким клеем, в основном используется в резиновых изделиях, военной продукции.
[Примеры применения]　　
(1) Асфальтовые добавки для просачивания воды, 3500 изделий для рециркуляции шин на километр дорог;
(2) Стены, которые позволяют использовать 20 000 шин на километр высотой 3 метра.
(3) Поверхность игровой площадки (25 мм), 50 м2 игровой площадки, можно использовать 2400 изделий из шин.
(4) Поверхность игрового поля, игровое поле каждые 50 м2, может использовать 300 изделий из шин.
(5) Спортивная площадка (15mm), на 3000 м² площадки, можно использовать 6000 шин продукции.
(6) Теннисные корты, каждые 680 м2, могут использовать 700 изделий из шин.
(7) Внутренняя взлетно - посадочная полоса, каждые 1000 м2, может использовать 1300 изделий из шин.
(8) Трамвайное полотно, на километр, можно использовать 20000 шинных изделий.
(9) Подземные железные дороги, на километр, могут использовать 2000 шин продукции.
Анализ прибыли от переработки использованных шин
(1) Стоимость утилизации использованных шин составляет 500 юаней за тоннель, фрахт - 50 юаней.
(2) Стоимость производства электроэнергии в расчете на одну электростанцию составляет 100 юаней.
(3) Расходы на рабочую силу, 3 человека, себестоимость затрат на производственную работу в каждом туене составляет 70 юаней.
(4) Исход сырья и скорость транспортных потерь составляет 3%, стоимость - 60 юаней.
(5) Прочие непредвиденные расходы составляют 20 юаней за поселение.
(6) Общая стоимость производства в каждом поселении составляет 800 юаней.
[Оценка прибыли]
Расчет прибыли за тонну, прогнозируемая цена за тонну резиновых гранул 1800 юаней, за вычетом стоимости за тонну 800 юаней, прибыль за тонну 1000 юаней; За исключением 30% проволоки, каждая прибыль 700 юаней вышеуказанной прибыли, выше только прибыль резиновых гранул продукта, волокна шины, стальная проволока не были рассчитаны.