План строительства туннеля 380V

I. Информация о строительстве туннеля

Строительство туннеля, как правило, начинается с спуска отверстия на склон, затем перехват воды Тяньгоу строительство, отверстие опережает большую трубу сарая, заливку большой трубы, бурение, детонация, подрыв, планирование галки, выход шлака, пополнение пушки, первоначальная поддержка, подъёмная арка или прокладка, дренажная плита, геотехническая ткань, водонепроницаемая плита, вторая вкладыш, канава кабельная канава, подложка.

II. Презентация электрооборудования для строительства туннелей

Крупный компрессор в туннельном отверстии, вентилятор в туннеле в целом, освещение в туннельном отверстии, предыдущее бурение, требуется мощный и мощный воздушный компрессор, такой как компрессор Atlas, компрессор Trini Heavy Industries, компрессор XCMG, горный компрессор, пятикольцевой компрессор и т. Д. На рабочем месте больше, двухфутеровый инжектор, такой как цементный опрыскиватель Atlas, с ЧПУ может перемещать бурильный станок и т. Д., перекачивающие насосы, насосы для нагнетания воды в туннеле, если есть несколько отверстий с периодом поддержки, обычно не будет построено более 150 кВт бетонного оборудования, 200 кВт, Мощность завода составляет около 400 кВт, а на некоторых объектах используется крупное оборудование, такое как туннельные экскаваторы, щиты, ТБМ, более 1000 кВт. Нагрузка будет больше.

Традиционные способы строительства туннельных энергосистем

Как правило, в диапазоне 380V (то есть в пределах 500 метров) используется 380V низковольтное питание, если более 500 метров, инженерная команда будет использовать большую стоимость, чтобы ввести высоковольтную линию 10KV в отверстие, чтобы решить проблему питания. В некоторых туннелях используется кабель с изоляцией 3 + 1, а на других объектах используются три отдельных однопроводных кабеля с круглым сечением. Если длина туннеля более длинная, как 2000 метров, многие проекты не за горами, чтобы собрать большие деньги, чтобы купить отверстие высокого давления 10 кВ, пришлось увеличить площадь поперечного сечения провода 380 В, фактически увеличивая стоимость проекта.

IV. Традиционные варианты энергосистемы строительства туннелей

Солдаты и лошади не двигали зерно в первую очередь, в качестве основной гарантии туннельного проекта - электроэнергия, но если энергосистема не дает мощности, трудно построить, мы не можем говорить о строительстве, мы являемся поставщиком комплектующего оборудования для системы энергоснабжения туннельного строительства в течение многих лет, обобщаем опыт следующим образом, 500 - метровая электрическая система среднего и малого оборудования не нуждается в преобразовании, чтобы в основном удовлетворить строительство, если более 500 метров с использованием 10 - кВ электрического отверстия, стоимость слишком высока, а более 1000 метров с использованием дизельного генераторного оборудования, стоимость не следует недооценивать. Столкнувшись с сегодняшней строительной средой, только точные инвестиции, разумная стоимость могут выиграть качество и выгоды проекта. Мы можем укорениться в отрасли строительства туннелей и пойти дальше.

V. Анализ проблем

В строительстве туннеля есть три основные проблемы:

1. Строительная площадка туннеля в основном находится в непосредственной близости, поэтому напряжение обычно невелико

2. низкое напряжение дальнего действия многопроходного трансформатора на строительной площадке туннельного отверстия

3. Многолинейное дальнее оборудование на строительной площадке в туннельном отверстии запускает ток большого мгновенного падения давления, так что оборудование не может быть запущено.

Строительство туннеля длиной более 2500 метров и нежелание использовать высокое давление 10 кВ

VI. РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМ

Мы предлагаем вам три варианта:

1. Использование 380В - подъёмника для повышения компенсации напряжения на 60 - 100В, до определенного значения (безопасное значение) электродвигателя, запуск двигателя, напряжение катушки контактора не будет низковольтным значением отключения, от возможности запуска, после запуска напряжение снизится примерно до 400В, после загрузки гарантируется 380В.

2. Использовать нашу компанию для производства 380v литров 1200v литр 1, 1200v вниз 400v трансформатор 1. Напряжение 1200v изменяет напряжение 1200v на 400v через передачу 95 квадратных миллиметров до 2000 метров, что уменьшает ток на линии и тем самым уменьшает потери линии. Обеспечить нормальную работу конечного устройства. Это требует изоляции проводов.

3. (Подходит для высокоточного оборудования) Использовать подъемный стабилизатор напряжения нашей компании, повысить напряжение до одного значения, оборудование запускает падение давления, мы компенсируем падение давления, до того, как напряжение падает до контактного прыжка, напряжение компенсируется, оборудование нормально запускается, напряжение возвращается к нормальному значению.

VII. Демонстрация успешных примеров

1. Высокоскоростная автомагистраль Ма Чжу, китайское бюро Цзябао, 11 - е бюро железной дороги Китая в провинции Хубэй, использование продукции нашей компании.

2. Высокоскоростная железная дорога Пекин - Шэньчжэнь, китайская железная дорога 5 бюро 1500 м оборудование мощность 300 кВт

3, Yangling Avenue Высокоскоростная железная дорога, China Railway One оборудование мощностью 300 кВт расстояние 1500 метров

4. Шицзячжуанское метро, семь бюро Китайской железной дороги, оборудование 110 кВт на расстоянии 1000 метров.

5. Высокоскоростная автомагистраль Хунху в провинции Хубэй, 12 бюро китайской железной дороги, мощность оборудования 100 кВт, расстояние 1800 метров.

6, Шэньси Люпаньшуй орбита, China Railway 12 бюро, оборудование 100 кВт, расстояние 2000 метров

7, Zhejiang Shunji Group, Zhangyong высокоскоростной, оборудование 200 кВт, расстояние 1400 метров

8, Фуцзянь Longnan High Railway, China Railway XI, мощность оборудования 200 кВт, расстояние 1600 метров

9. Газовый туннель "ЦзиньЛивен", 12 бюро "Чжуншуй", оборудование 75 кВт, расстояние до отверстия 2000 м

10. Высокоскоростная автомагистраль Чжанцзякоу, China Railway XI, оборудование 75 кВт, расстояние 2400 м,

VIII. Выражение признательности

Факультет гражданского строительства Шицзячжуанского железнодорожного университета

Шицзячжуан Цзычан

3 - я тяжелая промышленность, XCMG, China Railway Group, China Directory Group, China Directory Group и China Water Group оказывают нашей организации сильную поддержку и доверие.