Программа разведки аварий беспилотных летательных аппаратов в энергосистеме

I. Боль отрасли

Типичные стихийные бедствия, такие как сильные ливни, оползни и т. Д., Как правило, наносят определенный ущерб линиям электропередач, а послеаварийное обследование линий часто вызывает много неудобств из - за повреждения дорог. Болезненные моменты в бизнесе включают:Низкая эффективность ручной инспекции, труднодоступность опасных районов, длительное позиционирование неисправностей и так далее.

Использование беспилотных летательных аппаратов может прибыть на место происшествия в первый раз, когда происходит аварийная ситуация, и определить проблемы с точки зрения воздуха, чтобы обеспечить поддержку данных для последующих миссий по ремонту.Преимущества БПЛА включают в себя: безопасную и эффективную, интеллектуальную инструментальную разведку площадки, обеспечение безопасности работы, с помощью двумерных карт / фотографий / видео высокой четкости и других средств, научную разработку плана и плана ремонта.

II. Структура программы

III. Основные функции

Цифровая карта маршрута, план действий на случай непредвиденных обстоятельств

Трехмерная модель ключевой распределительной линии обновляется с помощью беспилотных летательных аппаратов или временных рядов аэропорта, генерируемая модель импортируется в платформу планирования, которая может быть выведена из плана действий в чрезвычайных ситуациях и плана спасения.

Цифровой план, опираясь на геоинформационную платформу GIS, загружает интегрированную трехмерную модель, облегчает точную маркировку ключевых объектов вокруг ключевых линий, источников пожарной воды и других боевых элементов на карте, в то же время может быть реалистичное развертывание аварийных маршрутов, может еще больше повысить эффективность реагирования на чрезвычайные ситуации.

Сообщение о чрезвычайных ситуациях и проверка

Аварийные происшествия происходят, получают сообщения об инцидентах, аварийный командный центр развертывает беспилотные летательные аппараты и аэропорты, проверяет информацию об инцидентах и ситуации на месте, на основе быстрой панорамной композиции и возможностей моделирования БПЛА, формирует карту отчета об инцидентах, помогает в разработке плана действий в чрезвычайных ситуациях.

Аварийный командный центр может передавать видео на мобильные терминалы, такие как мобильные приложения, с помощью видеоструктур, предоставляемых платформой аварийного управления, для удовлетворения потребностей командного центра в совместном просмотре видео вокруг инцидента и понимании ситуации.

Благодаря привязной системе и беспилотному летательному аппарату, оснащенному громкоговорителем, он может обеспечить освещение на месте, контролировать ситуацию на месте и развитие в режиме реального времени, в сочетании с громкоговорителем беспилотного летательного аппарата, дистанционно командовать скоординированными операциями на месте.

Во время аварии сеть электросвязи была парализована, и с помощью беспилотных летательных аппаратов и передачи изображений она могла в режиме реального времени передавать картину на месте и контролировать ситуацию на месте.

В сочетании с изображениями инспекции и захвата линии бедствия и облачными данными точки линии, с помощью алгоритма распознавания изображений и анализа точечных данных для идентификации ущерба от бедствия, в основном с обратным стержнем, барьером дерева, сломанной линией, сломанной акцией и другими идентификациями.

Распознавание изображений может быть идентифицировано с помощью граничной вычислительной силы (например, собственной вычислительной силы портативного аэропорта) или центральной вычислительной силы, которая собирает изображения БПЛА обратно в центр и распознается центральной вычислительной силой.

Деревянные барьеры и обрывы могут быть возвращены в центр с помощью новейших точечных облачных данных линии сбора беспилотных летательных аппаратов, которые анализируются центральным программным обеспечением для обработки точечных облачных данных.