Железнодорожный балочный станок в основном состоит из сборочной балки, опоры, крана и т. Д., Между компонентами с использованием шпинделя и высокопрочного болтового соединения, легко разобрать, транспортировать; По сравнению с обычными портальными кранами, установка удобна и быстра, экономична и практична. Подходит для часто перемещаемых дорожно - мостовых сооружений.
Технические требования:
1. Низкая скорость работы механизма подъема и механизма эксплуатации для повышения точности выравнивания сборных балок и уменьшения воздействия на конструкцию балки.
2. Внутреннее пространство балочного станка должно быть достаточно большим, чтобы соответствовать сборке сборных балок и мостов для подъема.
3. Основная стальная конструкция в соответствии с предпосылкой удовлетворения прочности, жесткости, стабильности, рассматривает разборку и транспортировку.
4. При использовании двух подвесных сборных балок необходимо обеспечить синхронную работу двух самолетов.
Эксплуатационное обслуживание:
1. Операторы должны пройти подготовку, прежде чем они смогут приступить к работе после прохождения квалификации.
2.Строгое соблюдение эксплуатационных требований, эксплуатационные шаги для выполнения операции.
3. Регулярно проверять и обслуживать механические и электрические устройства.
Выявление любой проблемы должно быть остановлено до тех пор, пока проблема не будет устранена.