Шанхайская торговая компания & lt; & lt; Сыту & gt; & gt;
Домой> >Продукты> >RS4011 Сбалансированный электрический реактор (i)
RS4011 Сбалансированный электрический реактор (i)
RS4011 Сбалансированный электрический реактор (i)
Подробная информация о продукции
Подробное описание
Послепродажное обслуживание

Принцип работы системы

Традиционный электрический погрузчик при повороте, обе руки действуют на ручку, сила ведет рулевое колесо через цепь рулевого колеса рулевого управления, более трудная работа, когда груз тяжелее, это очень трудоемко, и если движущаяся дорога неровная, вибрация дороги лицом к рулевому колесу будет передана ручке, вызывая явление « ударной руки», что создает большую сложность для управления рукояткой.
Грузовик / реактор, оснащенный электронной системой рулевого управления (EPS), при рулевом управлении датчик рулевого управления « чувствует » момент рулевого колеса и направление предполагаемого вращения, и эти сигналы передаются контроллеру системы рулевого управления через линию данных. Контроллер системы рулевого управления в соответствии с моментом передачи, направлением предполагаемого вращения и другими сигналами данных выдает инструкции по действию на исполнительный механизм рулевого управления, так что двигатель выводит момент вращения соответствующего размера в соответствии с конкретными потребностями, поэтому рулевое управление может быть легко завершено.
Эксплуатация погрузчика или кучи автомобилей с электронной системой рулевого управления, рулевое управление требует только 1 / 5 от оригинала, вы можете легко завершить рулевое управление, настоящие четыре или два набора кг.

Номер

RS4011-1

RS4011-2

RS4011-3

Особенности

Динамическая форма

Полностью электрический

Режим работы

Пешком./Стоять!

Номинальная нагрузка(Q)

kg

1200

Высота подъема

mm

3000

3300

3500

Высота поворота дверной рамы(h1)

mm

2030

2130

2230

расстояние между центрами нагрузки(C)

mm

600

Колесная база(y)

mm

1179

Автомобиль
Колесо

Тип шины


PU

Количество шин(приводное колесо/Балансирующее колесо/Колесо несущее)


1D+L2

Фу
Б

Высота дверной рамы при эксплуатации(h4)

mm

4000

4300

4500

высота рукоятки управления(h14)

mm

1450

Длина(Подножка убрана.) (L1)

mm

2591

Длина кузова(Без вилки./Педаль) (L2)

mm

1432

Ширина кузова(b1)

mm

1015

Высота посадки вилки(h13)

mm

80

Размер вилки, толщина/Ширина/Длина(s/e/L)

mm

40 / 100 / 1070

Внешний интервал вилки(b5)

mm

200 - 660

Ширина опорной ноги

mm

/

зазор(m2)

mm

78

радиус разворота/Опусти.(Wa)

mm

1337

Ширина канала штабеля под прямым углом,Подножка убрана./Опусти.(Лоток0.8 x 1.2m,1.2mРазмещение вдоль вилки,Разрыв200)

(Ast)mm

2980 / 3460

Ширина канала штабеля под прямым углом,Подножка убрана./Опусти.(Лоток1.0 x1.2m,1.2mРазмещение вдоль вилки,Разрыв200)

(Ast)mm

3000 / 3480

Секс
А

Скорость движения, полная загрузка/Без нагрузки

km/h

3.0 / 3.5

Скорость подъема, полная загрузка/Без нагрузки

mm/s

130 / 230

Скорость снижения, полная загрузка/Без нагрузки

mm/s

100 / 180

Способность к подъему, полная нагрузка/Без нагрузки

В процентах

5 / 7

Режим торможения


Электромагнитное излучение/Восстановление

Электричество
Машина

мощность приводного двигателя

kw

AC 1.5

мощность подъёмного двигателя

kw

DC 3.0

напряжение аккумулятора/Вместимость

V/Ah

24 / 270

Тянь
А

Вес аккумулятора

kg

240

Самовес (включая аккумуляторы)

kg

1832

1862

1882










Нет комментариев!
Я хочу прокомментировать.Комментировать могут только те пользователи, которые приобрели данный товар.
Онлайн - запросы
  • Контактные лица
  • Компания
  • Телефон
  • Электронная почта
  • Микросхема
  • Код проверки
  • Содержание сообщения

Операция удалась!

Операция удалась!

Операция удалась!