Гидравлический цилиндр гидравлической станции балансировочного клапана Профессиональный поставщик / Гидравлический цилиндр является исполнительным элементом гидравлической системы для преобразования гидравлической энергии в механическую. Из - за неисправности гидравлического цилиндра, вызывающего остановку оборудования, не редкость, поэтому следует обратить внимание на диагностику неисправностей гидравлического цилиндра и использование и обслуживание.

Диагностика и устранение неполадок

Неправильное действие или сбой

Причин и способов их устранения несколько:

(1) Зацепление сердечника клапана или засорение отверстия клапана. Когда сердечник клапана расходного или направляющего клапана застревает или отверстие клапана засорено, гидравлический цилиндр подвержен неправильному действию или отказу. При этом следует проверить загрязнение нефтью; Проверьте, застряли ли грязевые или коллоидные осадки в сердечнике клапана или заблокировали отверстие клапана; Проверьте износ корпуса клапана, очистите, замените системный фильтр.

(2) Поршневой стержень застревает с цилиндром или гидравлический цилиндр засорен. В это время в любом случае управление, гидравлический цилиндр не работает или мало двигается. При этом следует проверить, является ли уплотнение поршня и поршневого стержня слишком плотным, входит ли оно в грязь и коллоидные осадки: правильно ли осевая линия поршневого стержня и цилиндра, повреждены ли и уплотнения.

(3) Гидравлическая система управляет слишком низким давлением. Сопротивление дросселя в трубопроводе управления может быть слишком большим, клапан расхода не регулируется должным образом, давление управления не подходит, источник давления нарушен. На этом этапе следует проверить источник контролируемого давления, чтобы убедиться, что давление регулируется до заданного значения системы.

(4) Вход воздуха в гидравлическую систему. В основном из - за утечки в системе. На этом этапе следует проверить уровень жидкости в гидравлическом топливном баке, герметичность на всасывающей стороне гидравлического насоса и штуцер трубы, а фильтр грубого всасывания масла не слишком грязный.

(5) Гидравлический цилиндр начинает действовать медленно. При низких температурах гидравлическое масло имеет большую вязкость и плохую текучесть, что приводит к медленному движению гидравлического цилиндра. Метод улучшения заключается в замене гидравлического масла с лучшими характеристиками вязкости и температуры, при низких температурах с помощью нагревателя или нагрева самой машины для повышения температуры масла при запуске, нормальная рабочая температура масла системы должна поддерживаться около 40°C.

2. При работе нельзя приводить в движение нагрузку, неправильное положение стоянки поршневого штока, недостаточная тяга, снижение скорости, нестабильная работа

Это объясняется следующими причинами:

(1) Утечка внутри гидравлического цилиндра. Внутренняя утечка гидравлического цилиндра включает в себя утечку, вызванную уплотнением гидравлического цилиндра, уплотнением поршневого стержня и крышки уплотнения и чрезмерным износом поршневого уплотнения.

Причина утечки уплотнения поршневого стержня и крышки уплотнения заключается в том, что уплотнение смывается, выдавливается, разрывается, изнашивается, стареет, портится, деформируется и т. Д., В это время следует заменить новое уплотнение.

Основной причиной чрезмерного износа поршневого уплотнения является неправильная регулировка клапана управления скоростью, что приводит к чрезмерному противодавлению и неправильной установке уплотнения или загрязнению гидравлическим маслом. Во - вторых, при сборке есть инородный вход и плохое качество уплотнительных материалов. Следствием этого является медленное движение, бессилие, а в тяжелых случаях также вызывает повреждение поршня и цилиндра, появляется явление « вытягивания».

(2) Утечка гидравлического контура. Включая утечку клапанов и гидравлических трубопроводов. Метод ремонта заключается в проверке и устранении утечки в гидравлическом соединительном трубопроводе с помощью переключательного клапана управления.

(3) Гидравлическое масло проходит через перепускной клапан обратно в топливный бак. Если сливной клапан входит в грязь, чтобы застрять в сердечнике клапана, так что сливной клапан часто открывается, гидравлическое масло будет течь прямо в топливный бак через перепускной клапан, в результате чего гидравлический цилиндр не имеет масла для входа. Если нагрузка слишком велика, регулировочное давление сливного клапана достигает максимального номинального значения, но гидравлический цилиндр все еще не получает тяги, необходимой для непрерывного действия.

Смещение или ползание поршня гидравлического цилиндра сделает работу гидравлического цилиндра нестабильной

Основные причины этого заключаются в следующем:

(1) Внутренняя вялость гидравлического цилиндра. Неправильная сборка внутренних деталей гидравлического цилиндра, деформация детали, износ или превышение допусков формы, сопротивление движению слишком велико, так что скорость поршня гидравлического цилиндра меняется в зависимости от положения хода, появляется скольжение или ползание. Причина в основном из - за плохого качества сборки деталей, шрамов на поверхности или железной стружки от спекания, так что сопротивление увеличивается, скорость снижается. Например, поршень не концентричен с поршневым стержнем или изгибается поршневым стержнем, гидравлический цилиндр или поршневой стержень смещаются в положении установки направляющей, уплотнительное кольцо загружается слишком плотно или слишком рыхло. Решение заключается в ремонте или корректировке.

(2) Плохая смазка или сверхплохая обработка отверстия гидравлического цилиндра. Поскольку поршень и цилиндр, направляющая и поршневой стержень имеют относительное движение, если плохая смазка или перепад апертуры гидравлического цилиндра, это усугубит износ и уменьшит линейность центральной линии цилиндра. Таким образом, когда поршень работает в гидравлическом цилиндре, сопротивление трению будет большим и малым, создавая скольжение или ползание. Метод исключения состоит в том, чтобы сначала отремонтировать шлифовальный гидравлический цилиндр, а затем в соответствии с требованиями к сотрудничеству подготовить поршень, отремонтировать измельченный поршневой стержень, настроить направляющую втулку.

(3) Гидравлический насос или гидравлический цилиндр входит в воздух. Сжатие или расширение воздуха может привести к скольжению или ползанию поршня. Меры исключения - это проверка гидравлического насоса, установка специального выхлопного устройства, быстрая работа с несколькими выхлопными газами в оба конца по всему маршруту.

(4) Качество уплотнения напрямую связано с скольжением или ползанием. При использовании O - образного уплотнительного кольца при низком давлении, по сравнению с U - образным уплотнительным кольцом, из - за высокого поверхностного давления, большой разницы в сопротивлении динамическому и статическому трению, легко вызвать скольжение или ползание; Поверхностное давление U - образного уплотнительного кольца увеличивается с увеличением давления, хотя эффект уплотнения также соответственно увеличивается, но разница в сопротивлении динамическому и статическому трению также увеличивается, внутреннее давление увеличивается, влияя на эластичность резины, из - за увеличения контактного сопротивления края губы, уплотнительное кольцо будет опрокинуто и удлинение края губы, но также может легко привести к скольжению или ползанию.

4. царапины на поверхности отверстия в корпусе гидравлического цилиндра

Неблагоприятные последствия и способы быстрого восстановления:

(1) Осколки материала, выжатые из царапанной канавки, могут быть встроены в уплотнение, и при работе они могут повредить рабочее место уплотнения, что может привести к новым царапинам в области.

(2) Ухудшает шероховатость поверхности внутренней стенки цилиндра, увеличивает трение, легко создает явление ползания.

(3) Увеличить внутреннюю утечку в гидравлическом цилиндре, чтобы снизить эффективность работы гидравлического цилиндра.