I. Требования к тестированию:
1. система стенда электрической измерительной машины переменного тока подходит для исследования и оценки характеристик электродвигателя и контроллера электромобиля, обеспечивает точные и надежные графики испытаний и основу для данных испытаний, проверяет динамические характеристики, характеристики эффективности и функции защиты безопасности системы электрического привода, чтобы оценить производительность продукции системы электрического привода; И имитируя фактические условия работы транспортного средства, проводите исследование стратегии управления двигателем транспортного средства.
2. в основном используется для тестирования характеристик двигателя и контроллера электромобиля, температуры и повышения температуры среды, характеристик крутящего момента двигателя и эффективности. Основное содержание испытаний: трехфазное сопротивление двигателя, испытание на холостой нагрузке, испытание на эффективность нагрузки, испытание на заглушку, испытание на температуру двигателя, повышение температуры двигателя, испытание на перегрузку, максимальная рабочая скорость, испытание на превышение скорости, испытание на защиту контроллера двигателя и так далее.
3. Система может устанавливать испытание постоянного крутящего момента ниже номинальной скорости двигателя; Тест на постоянную мощность выше номинальной скорости, показывающий кривую момента - скорости и кривую эффективности - скорости на промышленном компьютере
Тестирование характеристик генерации электродвигателя: система тестирования может устанавливать эффективность выработки электроэнергии от нагруженного двигателя - для испытания контроллера.
Преобразователь частоты обладает хорошими характеристиками регулирования скорости и низкими эксплуатационными характеристиками, точностью регулировки частоты 0,1 Гц, стабильностью 0,5%, имеет хорошие характеристики загрузки.
Электрический динамометр может быть не только загрузочным устройством, но и приводом.
7, с избыточным током, перенапряжением, пониженным напряжением, дефицитом фазы, коротким замыканием, сверхчастотой, срывом, перегревом силовых элементов, мгновенным отключением электроэнергии и другими защитными функциями.
8. Сравнение электрической динамометрической машины переменного тока с другой загрузкой (динамометрической машиной) имеет следующие непревзойденные преимущества:
(1) В качестве динамометра должны быть выполнены две функции: загрузка и привод.
(2) Может работать в четырех квадрантах, то есть может работать как генератор, так и двигатель; Можно загрузить как в положительном, так и в обратном направлении. Это идеально подходит для таких испытаний, как испытание двигателя с обратной тягой, испытание коробки передач с положительной и отрицательной загрузкой.
(3) Энергосбережение: из - за использования обратной загрузки выработки электроэнергии, особенно шины постоянного тока энергосберегающий эффект очень очевиден. Особенно для испытаний на усталость, эффект энергосбережения очень значим. (Эффективность энергосбережения в основном зависит от эффективности передачи стенда, как правило, около 80%.)
(4) Характеристики загрузки очень хороши: при номинальных скоростях можно поддерживать загрузку с постоянным крутящим моментом (0 оборотов или даже инверсии), а при номинальных скоростях можно загружать с постоянной мощностью.
5) Поскольку сам загрузчик не потребляет нагруженную мощность (обратная сеть или входной конец), загрузчик не нуждается в устройствах, требующих большого количества воды в качестве среды, как гидрометрическая машина, и охлаждаемых водой, как электрическая вихревая машина.
(6) Стабильность управления постоянным крутящим моментом и постоянным оборотом не имеет себе равных в других загрузчиках и может поддерживать очень высокую стабильность (0,1% - 0,3%) на всех скоростях (даже при нулевых оборотах) и в диапазоне крутящих моментов.
(7) Можно использовать два способа работы [постоянный крутящий момент (загрузка) / постоянная скорость вращения (перетаскивание)] для удовлетворения различных потребностей тестирования.
(8) Структура проста, стабильность, надежность хорошая, удобство использования.
(9) Запуск с нулевым крутящим моментом и нулевой скоростью может быть легко реализован для завершения реального безударного мягкого запуска сети и механизма.
II. Стандарты осуществления испытаний оборудования основаны на:
GB / T18488.1-2015 « Технические условия испытаний электродвигателей и контроллеров для электромобилей»
GB / T18488.1 - 2006 « Технические условия испытаний электродвигателей и контроллеров для электромобилей»
GB / T18488.2 - 2006 « Метод испытаний электродвигателей и контроллеров для электромобилей»
GB / T755 - 2008 « Метод испытаний нормативов и характеристик вращающихся двигателей»
GB / T1029 - 2006 « Метод испытания трехфазного синхронного двигателя»
6, GB / T1032 - 2005 "Метод испытания трехфазного асинхронного двигателя"
GB / T 18385 - 2005 « Метод испытания динамических характеристик электромобилей»
GB / T 19752 - 2005 « Метод испытания динамических характеристик гибридных электромобилей»
9 GB / T 18384.1 - 2001 « Требования безопасности для электромобилей, часть 1: бортовые устройства хранения энергии»
GB / T 18384.2 - 2001 « Требования безопасности для электромобилей, часть 2: функциональная безопасность и защита от неисправностей»
GB / T 18386 - 2005 « Метод испытания расхода энергии и пробега электромобилей»
12, GB / T 50054 - 95 "Дизайн спецификации распределения низкого напряжения"
GB / T 50055 - 93 « Правила проектирования распределительного оборудования общего назначения»
III. Основные тестовые проекты:
1 Испытание двигателя на повышение температуры
2 Испытание крутящего момента и эффективности двигателя
А - блокирующий момент и блокирующий ток
Кривая момента - скорости вращения
С. Эффективность двигателя и управления
Колебания напряжения D и пиковый крутящий момент, определение мощности
3 Тест на максимальную рабочую скорость
4 Испытания на превышение скорости
5 Испытание характеристик двигателя без нагрузки
6 Испытание нагрузочных характеристик двигателя
Испытание двигателя и его контроллера на перегрузку
8 Тест на защиту двигателя и его контроллера
IV. Функции
1 Ручное управление
Для обеспечения завершения некоторых новых специальных экспериментальных проектов и того, чтобы сбои в компьютерной системе, которые не могут быть восстановлены в течение короткого периода времени, не оказывали существенного влияния на ход испытаний, участник торгов должен предоставить полную функцию ручного управления (управление и измерение компьютеров могут быть завершены с помощью ручного управления показаниями человека, когда они не работают), а оператор должен завершить испытания с помощью переключателей, кнопок и регуляторов на консоли управления.
2 Автоматическое управление
2.1 Для обеспечения безопасности испытаний выключатели питания, переключатели выходного напряжения и т.д. не используются автоматически и управляются вручную через кнопки, сконструированные на компьютере.
2.2 После ввода номинальных параметров тестируемого двигателя выбирается экспериментальный проект, и система может автоматически завершить весь процесс экспериментального проекта с помощью компьютера и управления PLC в соответствии с первоначально установленным экспериментальным проектом и планом испытаний с участием ручной части.
Система управления операциями должна иметь функцию аварийной остановки (кнопка отключения).
4. Сбор, анализ, обработка, отображение, печать отчетов об испытаниях, хранение данных и частичное управление данными с помощью компьютерного программного обеспечения. Вся тестовая система состоит из рабочей машины управления, устройства переключения профиля, датчика, модуля настройки сигнала, аппаратного обеспечения для сбора данных и измерительных приборов, программного обеспечения для измерения и других компонентов.
Система измерения данных использует два режима отображения: автоматический сбор данных компьютером и отображение приборов.
6. автоматический сбор данных испытаний напряжения постоянного тока, тока, мощности, скорости вращения, крутящего момента, выходной мощности, температуры и т.д.; Автоматическое сохранение данных, автоматическая обработка данных; Рисовать кривую и автоматически генерировать отчет об испытании печати; Создание экспериментальной базы данных и статистических таблиц качества продукции должно быть простым и быстрым.
Отчет об испытаниях может быть создан в дополнение к автоматической генерации в ходе испытаний, а также с помощью ручного ввода, формат которого согласован обеими сторонами. Отчетность должна составляться на самом удобном в настоящее время компьютерном языке, который облегчает ручную работу, включая такие функции, как адаптация определенных данных.
Точность измерительных приборов должна соответствовать стандартным требованиям к электрическому испытанию двигателей и контроллеров электромобилей.
Датчик крутящего момента - скорости имеет точность 0,2 уровня и требует высокой динамической стабильности.
10, измерение входной мощности (напряжение, ток, мощность и т. Д.) с точностью 0,5 класса.
Точность измерения температуры составляет 0,5 балла.
Точность измерения сопротивления составляет 0,2.
Измерительные системы, системы управления должны быть оснащены резервным программным компакт - диском.
14. Параметры испытания автоматически собираются всем компьютером, функциональная модульность, после каждого функционального испытания, генерируется соответствующая кривая, и может быть напечатан отчет об испытании.