JMZ, FMZ Мобильный самовсасывающий насос, самовсасывающий насос Обзор:

Мобильный самовсасывающий насос JMZ использует новую механическую герметичную сборку, безопасную и взрывозащищенную, в течение многих лет без утечки, подходит для транспортировки различных алкогольных напитков, напитков, молочных продуктов, фармацевтических препаратов, бензина, растворительного масла, сиропа и т. Д. (более 40 градусов всасывания будет значительно снижен). Этот насос имеет компактную конструкцию, простую эксплуатацию, малый размер, легкий вес, стабильную производительность, без нижнего клапана, при запуске не нужно впрыскивать и другие характеристики, насос может быть использован для транспортировки концентрированного раствора, кислоты, щелочи, соли и других жидкостей после замены 3 - 4 деталей. Этот диапазон характеристик насоса: расход 3 м3 / h - 100 м3 / ч, напор 18 м - 14 м, калибр 25 мм - 150 мм.

JMZ, FMZ Мобильные самовсасывающие насосы, инструкции по использованию самовсасывающих насосов:

1, когда насос выходит с завода, как правило, оснащен трехфазным двигателем, пользователь подключен к источнику питания 380В, правильное рулевое управление, вы можете использовать. (Если требуется однофазный двигатель, следует указать при заказе, однофазный двигатель может использоваться только для питания 220 В).
2. Перед повторным использованием насоса * корпус насоса должен быть заполнен раствором из заглушки выхлопного вала. Нажмите компас, а затем нажмите указатель рулевого управления, запустите двигатель, в зависимости от высоты всасывания обычно требуется 2 - 4 минуты, автоматический сброс воздуха, транспортировка жидкости, следующий запуск не требует сбора и орошения. При запуске насоса, который не используется в течение длительного времени, следует сначала открыть водяной компас, чтобы проверить, есть ли жидкость в корпусе насоса, если ее недостаточно, заполните.
3, строго запрещается насос без жидкости в организме, активировать двигатель, чтобы предотвратить механическое уплотнение трения, нагревание и выгорание.
4, перед запуском насоса, применяется к вращающейся муфте, проверить, является ли вращение гибким, если сопротивление большое, следует выяснить причину, после обработки можно выключить запуск.
5. После работы, чтобы наблюдать, есть ли утечка в герметичном месте, если есть небольшая утечка, можно позволить ему бегать в течение 10 - 20 минут, и так далее, как торец динамического кольца после равномерного шлифования, как правило, может быть решен, иначе его следует разобрать и проверить по пунктам, переустановить.
6, перекачка кислотного концентрата, после остановки следует промыть водой, чтобы уменьшить коррозию аккумулирующей кислоты, щелочной жидкости на насос и трубопровод, в частности, чтобы избежать осаждения среды на уплотняющем динамическом кольце, что приводит к укусу статического кольца при следующем запуске.
7. шпиндель насоса и вращающиеся части должны оставаться чистыми, корпус подшипника должен пополняться маслом 2 - 3 раза в год, количество должно быть заполнено масляной камерой на 40%.
8, насос, поддерживающий двигатель, обратите внимание на влагонепроницаемость, антикоррозийность, при замене двигателя, мощность и скорость нового двигателя должны соответствовать первоначальному *.
JMZ, FMZ Мобильный самовсасывающий насос, тип самовсасывающего насоса значение:

JMZ, FMZ Мобильные самовсасывающие насосы, таблица параметров производительности самовсасывающих насосов:

Мобильный самовсасывающий насос, структура самовсасывающего насоса:

Мобильный самовсасывающий насос, размеры установки самовсасывающего насоса:

JMZ, FMZ Мобильные самоотсасывающие насосы, установка и демонтаж самоотсасывающих насосов:

(i) Установка насосов:
1. Насос может быть выполнен в соответствии с « шкалой монтажа формы насоса » для закладки фундамента и определения положения болта основания. Однако после того как насос будет доставлен на место работы будут выполняться по размеру фундамента.
2. Насос, установленный на основе, может регулировать уровень агрегата с помощью прокладочного железа, проверять уровень насоса и оси двигателя с помощью горизонтального измерителя, повторно проверять и регулировать равномерность оси насоса и оси двигателя, проверять внешний круг насоса и муфты с помощью плоской линейки лезвия и пробки, верхняя, нижняя, левая и правая разница не должна превышать 0,15 мм. отклонение торцевого зазора между двумя муфтами не превышает 0,2 мм.
3. Не следует применять насос, чтобы выдерживать вес трубопровода, вес трубопровода должен выдерживаться поддерживающим оборудованием трубопровода.
4. В конце установки используйте ручную вращающуюся муфту, чтобы увидеть, легко ли и гибко, есть ли застой.
(ii) Разборка насосов:
1. Отверните четыре винта, соединяющие корпус подшипника с корпусом насоса, и одновременно отпустите механическое уплотнение и крышку насоса.
2. Отверните болт крыльчатки (правый поворот), чтобы снять крыльчатку, клавишу и крышку насоса, а затем механическое уплотнение из крышки насоса.
3. Вытяните сцепление натяжным патроном и снимите клавишу, крышку на конце подшипника, Zui после разборки вала и подшипника.
Порядок сборки насосов осуществляется в обратном порядке, указанном выше.
5. При перезагрузке входного пучка самовсасывающего насоса обратите внимание, что водонепроницаемый клапан должен быть направлен спереди, чтобы обеспечить эффект самовсасывания, прикрепленный к передней части водонепроницаемого клапана (см. рисунок).
(3) Установка механического уплотнения:
1. При замене механического уплотнения следует обратить внимание на спецификации, модель должна соответствовать оригиналу.
2. В процессе установки механического уплотнения следует сохранять чистоту и не стучать по запечатанным оригиналам, чтобы предотвратить повреждение и повреждение.
При установке уплотнительного кольца и динамического кольца поверхность вала должна быть покрыта чистым маслом и прозрачным маслом.
4. Загрузите статическое кольцо и большую резиновую оболочку в крышку насоса, а затем установите их вместе на ось (примечание: штифт приводного кольца должен быть направлен на приводное отверстие крыльчатки).
5. Соедините пружинное сиденье, пружину, толкающее кольцо в одно, с торцом пружинного сиденья в качестве точки силы, толкните его на шпиндель, его тяга должна скользить по оси после сжатия пружины на 2 - 4 мм. Если пружина еще не сжата, вы можете скользить, это означает, что движущееся кольцо и шпиндель с смещением, трение слишком мало, если пружинное сжатие более 6 мм, движущееся кольцо и уплотнительное кольцо все еще не могут скользить по оси, тогда укажите его смещение, механическое уплотнение должно быть проверено на соответствие оригиналу.