Сварная спиральная труба большого калибраи его стандартная классификация: стальные трубы для дуговой сварки спиральными швами для транспортировки жидкостей под давлением (SY5036 - 83) в основном используются для транспортировки нефти и газа; Для транспортировки жидкости под давлением используются высокочастотные сварные стальные трубы со спиральными швами (SY5038 - 83), сваренные методом высокочастотной сварки с перекрытием, и высокочастотные сварные стальные трубы со спиральными швами, используемые для транспортировки жидкости под давлением. Стальная труба обладает сильной способностью к сжатию, хорошей пластичностью, легко сваривается и обрабатывается для формования; Стальные трубы, сваренные с помощью спиральных швов для транспортировки жидкостей низкого давления (SY5037 - 83), изготовленные с использованием двухсторонней автоматической или односторонней сварки для транспортировки жидкостей низкого давления, таких как вода, газ, воздух и пар

Винтовые трубы для сварки под дугой: Q235A, Q235B, 0Cr13, 1Cr17, 00Cr19Ni11, 1Cr18Ni9, 0Cr18Ni11Nb. Q345 L290 X42 X46 X70 X80

(1) Сырье, т. е. со стальными рулонами, проволокой, флюсом. Перед вводом в эксплуатацию проходят строгие физические испытания.

(2) Стыковка со стальной головкой и хвостом, сварка с использованием однопроволочной или двухпроволочной погребенной дуги, автоматическая сварка с погребенной дугой после свертывания в стальную трубу.

(3) Перед формованием ленточная сталь проходит выравнивание, обрезку, строгание края, очистку поверхности для транспортировки и обработки изгиба края.

(4) Использование манометра электрического контакта для управления давлением цилиндра с обеих сторон конвейера обеспечивает плавную подачу ленты.

(5) Формирование с использованием роликов внешнего или внутреннего управления.

(6) Использование устройства управления зазором шва для обеспечения того, чтобы зазор шва соответствовал требованиям сварки, диаметр трубы, количество неправильных краев и зазор шва строго контролируются.

(7) Как внутренняя, так и внешняя сварка осуществляется с использованием сварочного аппарата Lincoln в Соединенных Штатах для однопроволочной или двухпроволочной дуговой сварки, что обеспечивает стабильную сварку.

(8) Сварные швы после сварки проходят непрерывный ультразвуковой автоматический дефектометр в режиме онлайн, обеспечивая 100% неразрушающее покрытие винтовых швов. Если есть дефекты, автоматическая тревога и распыление маркировки, рабочие - производители в соответствии с этим в любое время корректируют технологические параметры, своевременно устраняют дефекты.

(9) Стальная труба разрезается на один корень с помощью воздушно - плазменной режущей машины.

(10) После разрезания на одну стальную трубу, каждая партия первых трех стальных труб должна быть подвергнута строгой системе первого осмотра, проверить механические свойства сварного шва, химический состав, состояние растворения, качество поверхности стальной трубы и после неразрушающей дефектоскопии, чтобы убедиться, что технология изготовления труб соответствует требованиям, прежде чем она может быть официально введена в производство.

(11) Место сварного шва с непрерывной акустической дефектоскопической меткой, после ручного ультразвукового и рентгеновского обзора, если дефект действительно есть, после ремонта, снова после неразрушающего испытания, пока не будет подтверждено, что дефект устранен.

(12) Трубы, в которых расположены стальные сварные швы и стыковые штуцеры, пересекающиеся со спиральными швами, полностью проверяются рентгеновским телевидением или фотоснимками.

(13) Каждая стальная труба проходит испытание гидростатическим давлением, и давление уплотняется радиальным способом. Испытательное давление и время строго контролируются устройством для обнаружения гидравлических микромашин в стальных трубах. Параметры испытаний печатаются автоматически.

(14) Механическая обработка конца трубы для точного управления вертикальностью торца, углом склона и тупым краем.