VIP Члены
Автомобильная система видеонаблюдения KST3000
1. Системный профиль Система автомобильного видеонаблюдения KST3000 в основном используется в сфере общественного транспорта, дальнего транспорта, спе
Подробная информация о продукции
I. ОБЩИЙ ОБЗОР СИСТЕМЫ
Автомобильная система видеонаблюдения KST3000 в основном используется в общественном транспорте, дальнем транспорте, специальных транспортных средствах, железных дорогах и других транспортных отраслях, использование радиоканалов, таких как 3G, для осуществления видеонаблюдения в реальном времени транспортных средств, в то же время получение информации GPS (GPS) для осуществления мониторинга и управления маршрутом движения транспортных средств, а также применение GIS (ГИС) для определения местоположения и отображения траектории на векторной карте.
Эта система может дистанционно контролировать видео внутри и снаружи транспортного средства в режиме реального времени, регулировать поведение водителя, уменьшать количество несчастных случаев, тем самым предоставляя транспортной отрасли наиболее интуитивно понятную и удобную информацию об эксплуатации, помогая транспортной отрасли оптимизировать линии, эффективно планировать транспортные средства и улучшать качество обслуживания. Эта система также позволяет полиции быстро получать доступ к видеоматериалам в режиме реального времени внутри транспортного средства, что позволяет вести эффективную борьбу с преступностью в автомобиле и обеспечивать безопасность пассажиров, их имущества и личности.
В качестве беспроводного режима применения системы мониторинга общественной безопасности, Эта система может дистанционно контролировать состояние и движение полицейского автомобиля, своевременно получать информацию о сигнализации транспортного средства и издавать приказы о планировании и полицейском патрулировании, видеоматериалы управляются с помощью жесткого диска выборки, могут накладываться на время загрузки видео, номер транспортного средства, информацию GPS и информацию о водяных знаках, становятся мощной основой для правоохранительной деятельности, тем самым повышая комплексность, удобство, своевременность и предсказуемость управления правоохранительной деятельностью в области общественной безопасности.
Система также может использоваться в некоторых областях, которые не удобны для размещения сетевых зон или портативных приложений, таких как мониторинг ландшафтов, мониторинг лесных угодий и ликвидация чрезвычайных ситуаций.
II. ОСНОВНАЯ СТРУКТУРА СИСТЕМЫ
Беспроводное видеонаблюдение
Общая структура бортового видеонаблюдения
Система состоит из двух частей:
1. Компонент автомобильного контроля
Автомобильный терминал наблюдения состоит из камеры, автомобильного DVR с функцией 3G и периферийных устройств, камера отвечает за сбор видеоданных и кодирование автомобильных DVR, закодированные данные передаются в центр мониторинга через радиоканалы, такие как 3G.
2. Центр мониторинга
Установка соответствующих серверных систем и программного обеспечения платформы в центре мониторинга для обеспечения единого мониторинга и управления транспортными средствами, платформами и автостоянками, а также распространение потоков данных и видеопотоков для мониторинга персоналом. Практическая прикладная система будет включать в себя несколько серверов, в основном серверы управления, видеосерверы, серверы потоковой передачи и несколько серверов приложений.
III. Функциональные особенности
1. Видеонаблюдение и видеосъемка ситуации внутри и снаружи автомобиля с помощью радиоканалов (3G, CDMA, GPRS, EDGE, WLAN).
Поддерживает комбинацию различных оконных режимов, таких как изображения, видео и карты.
3. Можно нажать на точку траектории GPS непосредственно на электронной карте, чтобы получить плавающее окно видеонаблюдения в реальном времени, реализовать видеонаблюдение в режиме песочницы и поддержать трехмерное управление позиционированием камеры.
4.Поддерживает управление мониторингом способа изображения, в системе может быть установлен сервер изображений, поддерживает хранение изображений, запросы и другие функции.
5.Поддерживает фотоили видеотур, может быть установлен план ротации тура.
6. Поддержка двусторонней речевой коммуникации и прослушивания на месте.
Обеспечивает надежную векторную электронную карту, в дополнение к базовым картографическим операциям, с расширенными функциями запроса, измерения, редактирования, добавления сайтов и т. Д. Поддержка системы PGIS, исправленных карт Google и карт MAPINFO.
Контроль и управление маршрутами движения транспортных средств осуществляется с помощью систем GPS и GIS, которые предоставляют пользователям векторные электронные карты для определения местоположения и поиска, системы, которые информируют о знаковых зданиях вблизи транспортных средств на основе информации о картах и облегчают пользователям определение местоположения транспортных средств.
9. Автоматическое оповещение о краже, пожарной тревоге, превышении скорости, усталом вождении, превышении ограниченной зоны, длительной блокировке и других действиях, предотвращение аварии в ожидании, поддержка ручной сигнализации, может быть дополнительно подключен к CarLog и другим устройствам в качестве источника сигнала тревоги.
10. Предоставление информации о движении транспортных средств, информации о траектории движения и видеоинформации для оказания помощи сотрудникам в анализе и обработке сигналов тревоги и необычно быстрого реагирования с улучшенной функцией видеосвязи.
11. Момент совершения преступления воспроизводится с помощью инструмента видеоанализа, который позволяет оперативно определять местонахождение подозрительной видеозаписи на основе запросов, поступающих по сигналу тревоги. Можно запросить в соответствии со временем, несколько каналов одного и того же автомобиля одновременно воспроизводятся, что облегчает сравнительный анализ персонала, поддерживает быстрый ход, медленное воспроизведение, воспроизведение по кадрам.
12. Различные виды информации о движении автотранспортных средств, информация о траектории и видеоинформация и т.п. представляют собой единообразные ведомости, которые регулярно запрашиваются руководителями и сотрудниками.
13. Наличие надежной информации об управлении транспортными средствами, позволяющей самостоятельно создавать базы данных о транспортных средствах и водителях, облегчает сотрудникам поиск важной информации.
14.Поддерживаются версии на китайском, английском и китайском языках.
15. Может быть оснащен планшетным компьютером для мобильного мониторинга и 3G визуальной связи, подходящим для командно - диспетчерских приложений 3G.
Главный интерфейс системы
Интерфейс воспроизведения траекторий
Интерфейс управления изображениями
бортовая система визуального управления и контроля
Онлайн - запросы
-
Контактные лица
-
Компания
-
Телефон
-
Электронная почта
-
Микросхема
-
Код проверки
-
Содержание сообщения
-