Общий обзор:

Сенсор крутящего момента микродиапазона JLN - 203 в основном используется для измерения крутящего момента микродиапазона (менее 5 нм). Когда измеренное значение крутящего момента меньше 5 нм, момент трения подшипника, поддерживающего вращающееся тело, становится незаменимым помехой, этот продукт преодолевает большой объем датчика поворотного расстояния направленного смещения. Такие проблемы, как неточность измерения нижней скорости, электрические и измерительные сигналы передаются бесконтактно, подходят для длительного использования с низким износом и не требуют никакого обслуживания. Для различных применений можно также добавить тест скорости вращения в датчик.

Технические показатели

Внешние размеры:

Требования к установке:

Из - за меньшего диапазона, при установке следует по возможности избегать воздействия дополнительной силы и ограничивать перегрузку при измерении (перегрузка составляет более 20%). При перемещении строго запрещается обрабатывать носовую часть оси, чтобы избежать перегрузки датчика.

Для уменьшения воздействия гравитации сцепления пользователям рекомендуется использовать его вертикально.

При измерении выходного крутящего момента двигателя выходной вал двигателя соединяется с измерительным концом датчика, на другом конце датчика - с генератором постоянного тока, на выходном конце генератора - с потенциометром скользящей линии, изменяя ток нагрузки генератора, можно регулировать выходной крутящий момент измеренного двигателя.

При измерении крутящего момента сопротивления нагрузке нагруженное устройство соединяется с измерительным концом датчика, на другом конце датчика соединяется двигатель соответствующей мощности, и при запуске двигателя можно обнаружить момент сопротивления нагруженного устройства.