1. Новая конструкция двигателя шпинделя плюс шаговый привод двигателя, децентрализованное многоэнергетическое управление;
2. шаговый двигатель двухстороннее управление подножием давления и линией сдвига, для достижения сверхтихого, более долговечного;
3. время отклика на подъемные стопы и линии сдвига быстрее, а головка короче;
4. Работа сенсорной панели экономит силы, функция является прямой, встроена в несколько режимов распознавания тканей;
5. Оптимизировать конструкцию хода игольчатого стержня, верхний изгиб игольчатого дистанционного стержня и механизм подачи тканевого кулачка, чтобы он действительно достиг толщины и питательности, верхний и нижний склоны через костные швы очень гладкие;

На заднем конце боковой части игольчатой пластины имеется третий глаз, который эффективно предотвращает повреждение ткани при поворотном шве.