Шаньдунская компания точных машин
Домой> >Продукты> >Перегрузить винт
Информация о компании
  • Уровень сделки
    VIP Члены
  • Связь
  • Телефон
    13220806901
  • Адрес
    Новый район озера Тайбайху, город Цзинин, провинция Шаньдун
Немедленно свяжитесь.
Перегрузить винт
Перегрузить винт
Подробная информация о продукции

重载丝杠

Обнаружение и ремонт шариковых стержней
Поломки, возникающие из шариковых стержней, разнообразны и не имеют фиксированного режима. Некоторые из неисправностей являются постепенными, чтобы иметь процесс развития, с увеличением времени использования становится все более серьезным; Иногда это внезапные сбои, как правило, без очевидных признаков, и внезапные, такие сбои возникают из - за различных неблагоприятных факторов и внешнего взаимодействия. Поэтому определение истинной причины неисправности с помощью правильного тестирования является предпосылкой быстрого и точного ремонта.

1) Обнаружение и ремонт зазоров между гайкой и опорной системой шариковых стержней

Когда станок с ЧПУ имеет большую обратную ошибку, нестабильную точность позиционирования, лезвие в квадранте появляется, сначала проверьте, есть ли зазор в системе винта. Методы обнаружения включают в себя: использование процентного метра со стальным шаром в центральном отверстии на одном конце винта, измерение осевого движения винта, а другой процентный метр измеряет движение стола. Поверните винт прямо и назад, посмотрите на значения, отраженные на двух процентных таблицах, и подтвердите место отказа в соответствии с различными значениями.

a) Обнаружение и ремонт зазоров между опорными подшипниками

Если индикатор измерительного штока не колеблется при положительном и обратном вращении штока, это означает, что шток не двигается. Если стрелка индикатора качается, это указывает на то, что шелковый стержень движется. Разница между максимальным и минимальным значениями этого процентного показателя - это расстояние от осевого качания шелкового стержня. В этот момент мы должны проверить, закрыта ли задняя крышка опорного подшипника, изношен ли опорный подшипник и неисправна ли прокладка предварительно загруженного подшипника. Если нет проблем с подшипниками, просто перенастраивайте предварительно загруженную прокладку. Если подшипник поврежден, необходимо заменить подшипник, переоборудовать его в предварительно загруженную прокладку, а затем затянуть заднюю крышку. Размер осевого качания проволочного стержня в основном зависит от точности прокладки, поддерживающей предварительную нагрузку подшипника. Оптимальным состоянием точности установки проволочного стержня является отсутствие положительного и отрицательного зазора, опорный подшипник также имеет избыточность около 0,02 мм. b) Обнаружение и ремонт зазора между двумя гайками шариковых стержней

Пройдите тест, если вы подтвердите, что неисправность не вызвана движением шелкового стержня. Тогда рассмотрим, возникает ли зазор между гайками винта, и этот метод обнаружения в основном такой же, как и для обнаружения движения винта. На рабочем столе, соединенном с гайкой, измеряется процентной шкалой, которая поворачивает шток в обратном направлении, обнаруживает максимальный зазор между штоком и гайкой и затем корректирует.

Метод, как показано на рисунке 2, регулирует толщину прокладки 4, так что левые и правые гайки 1 и 2 производят осевое смещение, тем самым устраняя дополнительный зазор гайки шарикового винта и создавая предварительное натяжение. Из - за различной структуры гайки шурупы метод корректировки также различен, здесь не перечисляются все.

c) Обнаружение и техническое обслуживание одногайковой пары

Для одногайкового шарикового винта зазор между гайкой винта не может быть отрегулирован. Если обнаружить зазор между гайками винта. Сначала проверьте, изношены ли спиральные дуги винтов и гаек, и если износ серьезный, необходимо заменить полный комплект гайки винта.

При небольшом износе можно заменить шарики большего диаметра для ремонта. Сначала выявите максимальный зазор между гайками винта, преобразуйте его в увеличение диаметра шарика, а затем выберите подходящий шарик для повторной сборки. Такой ремонт является более сложным, занимает много времени и требует высокого технического уровня.

d) зазор между фланцем гайки и рабочим столом

Эта проблема, как правило, легко упускается из виду из - за длительного возвратно - поступательного движения станка, ослабления винта фиксированного диска Фараха создает зазор, при проверке зазора гайки винта до устранения этого фактора отказа, чтобы избежать изгиба во время ремонта.

e) ремонт неисправностей, таких как неустойчивое движение гайки шарикового винта, чрезмерный шум и т.д.

Неравномерное движение гайки шарикового винта и чрезмерный шум в основном вызваны плохой смазкой, но иногда могут быть вызваны неправильной настройкой параметров привода сервомотора.

2) Недостаточная смазка гайки подшипника

Если станок производит шум и вибрацию в работе, после обнаружения механической части передачи нет проблем, сначала следует учитывать проблему плохой смазки, многие станки после многих лет работы, система автоматической смазки винтовой гайки часто блокируется, не может быть автоматически смазана. В подшипники и гайки можно добавить высокотемпературную, высокоскоростную смазку, чтобы решить проблему. Смазка обеспечивает нормальную работу подшипников и гаек в течение нескольких лет.

3) Проблемы с сервомоторным приводом

Некоторые станки производят вибрацию и ползание во время движения, часто обнаруживают механическую часть без проблем, в любом случае регулировка не может устранить вибрацию и ползание. После тщательного изучения выяснилось, что параметры усиления, приводимые сервомотором, не подходят для реальных условий работы. После настройки параметров усиления можно устранить вибрацию и ползание.

Онлайн - запросы
  • Контактные лица
  • Компания
  • Телефон
  • Электронная почта
  • Микросхема
  • Код проверки
  • Содержание сообщения

Операция удалась!

Операция удалась!

Операция удалась!