• Стандартная подвесная сцепная тормозная педаль, новая четырехколонная кабина, выбор кондиционера с подогревом воздуха;

• Соответствие всему дрову, новому дрову, облачному высоковольтному комбинированному орбитальному двигателю трех двигателей, большой запас крутящего момента; Стандартный передний приводной мост для рисовых полей долины;

• Использование челночного переключения передач F12 + R12 для автономного управления сцеплением двойного действия;

• Модернизация: установка переключения передач синхронизатора, усиление общей конструкции системы привода синхронизатора на 30%; Конструкция управления сцеплением Стандартизация вспомогательных сил механического сцепления, более легкая маневренность; Модель 1004 - C оснащена основным и вспомогательным топливным баком общей вместимостью до 150 литров;

• Гидравлические трубопроводы полностью спроектированы и модернизированы, все с использованием 24 конических труб, с использованием фильтров для всасывания и обратного вращения масла, введение высококачественных поставщиков мультиклапанов;

• Модернизация конструкции задней подвески, повышение высоты для удовлетворения операций на южном рисовом поле;

• Новая четырехколонная кабина, оптимизированная амортизационная структура, более удобная езда.