YG Взрывозащищенный трубопроводный насосВходной и экспортный фланец на той же центральной линии, да.ISG Трубопроводные насосыПродукт расширения может быть установлен непосредственно на трубопроводе, вертикальная структура, насос в одном, занимает небольшую площадь, установка очень удобна. Взрывоопасные трубопроводы типа YGМасляный насосИспользование высококачественного механического уплотнения, без утечки, эффективно уменьшает содержание нефти и газа в насосной станции, сердце рабочей среды для повышения безопасности и надежности работы насосной станции.
YG Взрывозащищенный трубопроводный насосГде преимущество?
1. Взрывоопасные трубопроводные насосы типа YG могут работать на открытом воздухе без насосной станции.2. Импортно - экспортный фланец находится на той же центральной линии, может быть установлен непосредственно на трубопроводе, вертикальная конструкционная машина насос в одном, занимает небольшую площадь, удобная установка.
3. Использование высококачественного механического уплотнения, отсутствие утечки на конце оси, эффективно уменьшает содержание нефти и газа в насосной станции, улучшает рабочую среду, повышает безопасность и надежность высокой работы насоса.
4. Ключевые компоненты выбирают высококачественные новые материалы, в соответствии с требованиями к коррозии и температуре транспортирующей среды, повышают надежность работы и срок службы насоса.
Выберите взрывозащищенный электродвигатель EX класса DIIBT4, обладающий отличными взрывозащищенными свойствами.
YG Взрывозащищенный трубопроводный насосНазначение
1. Взрывоопасный трубопроводный насос типа YG подходит для транспортировки сред, не содержащих твердых частиц, таких как бензин, керосин, дизельное топливо и другие нефтепродукты, температура 20°C - + 120°C;
При температуре транспортируемой масляной среды T > 120°C или при содержании микрочастиц можно выбрать конструкцию насоса для высокотемпературного взрывозащищенного трубопровода типа YG или конструкцию химического насоса.
Условия работы насосов типа YG
1. Давление всасывания насоса взрывозащищенного трубопровода типа YG составляет 1,0 МПа, или максимальное рабочее давление насосной системы - 1,6 МПа, то есть давление всасывающего отверстия насоса + напор насоса - 1,6 МПа, давление испытания статического давления насоса - 2,5 МПа, при заказе укажите рабочее давление системы. Если рабочее давление насосной системы превышает 1,6 МПа, оно должно быть предложено отдельно при заказе, чтобы при изготовлении перетекающей и соединительной частей насоса использовался литой стальной материал.
2. Температура окружающей среды < 40°C, относительная влажность < 95%.
Содержание твердых частиц в транспортируемой среде по объему не превышает 0,1% от объема единицы, размер частиц > 0,2 мм.
Примечание: Если используется среда с мелкими частицами, укажите это при заказе, чтобы изготовитель использовал износостойкое механическое уплотнение.
YG Взрывозащищенный трубопроводный насосТребования к установке
1. Перед установкой взрывозащищенного трубопроводного насоса типа YG следует проверить, есть ли ослабление крепежного корпуса агрегата, есть ли блокировка инородного тела в потоке корпуса насоса, чтобы избежать повреждения крыльчатки и корпуса насоса при работе насоса.
При монтаже вес трубопровода не должен добавляться к насосу, чтобы избежать деформации насоса.
При монтаже необходимо завинтить болт стопора, чтобы избежать влияния вибрации при запуске на производительность насоса.
4. Для удобства обслуживания и безопасности использования, на каждой экспортно - импортной магистрали насоса устанавливается регулирующий клапан и рядом с выходом насоса установлен манометр, чтобы обеспечить работу в пределах номинального напора и расхода, обеспечить нормальную работу насоса, продлить срок службы насоса.
5. После установки нажмите вал насоса, крыльчатка должна быть без звука трения или заклинивания, иначе насос должен быть разобран, чтобы проверить причину.
6. Установка жестких и гибких соединений насосов (см. способ соединения).
YG Взрывозащищенный трубопроводный насосВнутренняя структура
|
|
1 |
Заглушка для отбора давления |
|
2 |
Выхлопной клапан |
|
|
3 |
Колесо |
|
|
4 |
Механическое уплотнение |
|
|
5 |
Подшипник |
|
|
6 |
Электродвигатель |
|
|
7 |
Союз |
|
|
8 |
Водоупорное кольцо |
|
|
9 |
Гайка крыльчатки |
|
|
10 |
Корпус насоса |
|
|
11 |
Водоотводный клапан |

YG Взрывозащищенный трубопроводный насосПараметры выбора
|
Калибр |
БА |
напор |
Эффективность |
Скорость вращения |
Мощность двигателя |
необходимый припуск на кавитацию |
||
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
В процентах |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
15 - 80 |
15 |
1.1 |
0.3 |
8.5 |
26 |
2800 |
0.18 |
2.3 |
|
20 - 110 |
20 |
1.8 |
0.5 |
16 |
25 |
2800 |
0.37 |
2.3 |
|
20 - 160 |
20 |
1.8 |
0.5 |
33 |
19 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
25 - 110 |
25 |
2.8 |
0.78 |
16 |
34 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
25 - 125 |
25 |
2.8 |
0.78 |
20.6 |
28 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
25-125A |
25 |
2.5 |
0.69 |
17 |
35 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
25 - 160 |
25 |
2.8 |
0.78 |
33 |
24 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
25-160A |
25 |
2.6 |
0.12 |
29 |
31 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
Тип |
Калибр |
Поток |
напор |
Эффективность |
Скорость вращения |
Мощность двигателя |
необходимый припуск на кавитацию |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
В процентах |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
32 - 100 (I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
13.2 |
48 |
2900 |
0.75 |
2.0 |
|
32 - 125 |
32 |
3.5 |
0.97 |
22 |
40 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
32-125A |
32 |
3.1 |
0.86 |
17.6 |
43 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
32 - 160 (I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
33.2 |
34 |
2900 |
2.2 |
2.0 |
|
32 - 200 (I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
50.5 |
26 |
2900 |
4 |
2.0 |
|
32-200A |
32 |
2.8 |
0.78 |
44.6 |
34 |
2900 |
2.2 |
2.0 |
|
Тип |
Калибр |
Поток |
напор |
Эффективность |
Скорость вращения |
Мощность двигателя |
необходимый припуск на кавитацию |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
В процентах |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
40 - 100 |
40 |
4.4 |
1.22 |
13.2 |
48 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
40-100A |
40 |
3.9 |
1.08 |
10.6 |
52 |
2900 |
0.37 |
2.3 |
|
40 - 125 |
40 |
4.4 |
1.22 |
21 |
41 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40-125A |
40 |
3.9 |
1.08 |
17.6 |
40 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
40 - 160 |
40 |
4.4 |
1.22 |
33 |
35 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
40-160A |
40 |
4.1 |
1.14 |
29 |
34 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
40-160B |
40 |
3.8 |
1.06 |
25.5 |
34 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40 - 200 |
40 |
4.4 |
1.22 |
51 |
26 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
40-200A |
40 |
4.1 |
1.14 |
45 |
26 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
40-200B |
40 |
3.7 |
1.03 |
38 |
29 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
40 - 250 |
40 |
4.4 |
1.22 |
82 |
24 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
40-250A |
40 |
4.1 |
1.14 |
72 |
24 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
40-250B |
40 |
3.8 |
1.06 |
61.5 |
23 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
Тип |
Калибр |
Поток |
напор |
Эффективность |
Скорость вращения |
Мощность двигателя |
необходимый припуск на кавитацию |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
В процентах |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
40 - 100 (I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
13.2 |
55 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40 - 100 (I) A |
40 |
8 |
2.22 |
10.6 |
60 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
40 - 125 (I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
21.2 |
49 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
40 - 125 (I) A |
40 |
8 |
2.22 |
17 |
57 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40 - 160 (I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
33 |
45 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
40 - 160 (I) A |
40 |
8.2 |
2.28 |
29 |
44 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
40 - 160 (I) B |
40 |
7.3 |
2.38 |
23 |
50 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
40 - 200 (I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
51.2 |
38 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
40 - 200 (I) A |
40 |
8.3 |
2.31 |
45.0 |
37 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
40 - 200 (I) B |
40 |
7.5 |
2.08 |
37 |
44 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
40 - 250 (I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
81.2 |
31 |
2900 |
11 |
2.3 |
|
40 - 250 (I) A |
40 |
8.2 |
2.28 |
71.0 |
38 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
40 - 250 (I) B |
40 |
7.6 |
2.11 |
61.4 |
37 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
40 - 250 (I) C |
40 |
7.1 |
1.97 |
53.2 |
36 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
Тип |
Калибр |
Поток |
напор |
Эффективность |
Скорость вращения |
Мощность двигателя |
необходимый припуск на кавитацию |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
В процентах |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
50 - 100 |
50 |
8.8 |
2.44 |
13.6 |
55 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
50-100A |
50 |
8 |
2.22 |
11 |
60 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
50 - 125 |
50 |
8.8 |
2.44 |
21.5 |
49 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
50-125A |
50 |
8 |
2.22 |
17 |
57 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
50 - 160 |
50 |
8.8 |
2.44 |
33 |
45 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
50-160A |
50 |
8.2 |
2.28 |
29 |
44 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
50-160B |
50 |
7.3 |
2.38 |
23 |
50 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
50 - 200 |
50 |
8.8 |
2.44 |
52 |
38 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
50-200A |
50 |
8.3 |
2.31 |
45.8 |
37 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
50-200B |
50 |
7.5 |
2.08 |
37 |
44 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
50 - 250 |
50 |
8.8 |
2.44 |
82 |
29 |
2900 |
11 |
2.3 |
|
50-250A |
50 |
8.2 |
2.28 |
71.5 |
38 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
50-250B |
50 |
7.6 |
2.11 |
61.4 |
37 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
50-250C |
50 |
7.1 |
1.97 |
53.2 |
36 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
Тип |
Калибр |
Поток |
напор |
Эффективность |
Скорость вращения |
Мощность двигателя |
необходимый припуск на кавитацию |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
В процентах |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
50 - 100 (I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
13.7 |
67 |
2900 |
1.5 |
2.5 |
|
50 - 100 (I) A |
50 |
15.6 |
4.3 |
11 |
65 |
2900 |
1.1 |
2.5 |
|
50 - 125 (I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
21.5 |
60 |
2900 |
3 |
2.5 |
|
50 - 125 (I) A |
50 |
15.6 |
4.33 |
17 |
58 |
2900 |
2.2 |
2.5 |
|
50 - 160 (I) |
50 |
17.5 |
4.68 |
34.4 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
|
50 - 160 (I) A |
50 |
16.4 |
4.56 |
30 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
|
50 - 160 (I) B |
50 |
15.0 |
4.17 |
26 |
58 |
2900 |
3 |
2.5 |
|
50 - 200 (I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
52.7 |
49 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
|
50 - 200 (I) A |
50 |
16.4 |
4.56 |
46.4 |
48 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
|
50 - 200 (I) B |
50 |
15.2 |
4.22 |
40 |
55 |
2900 |
5.5 |
2.5 |
|
50 - 250 (I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
82 |
39 |
2900 |
15 |
2.5 |
|
50 - 250 (I) A |
50 |
16.4 |
4.56 |
71.5 |
39 |
2900 |
11 |
2.5 |
|
50 - 250 (I) B |
50 |
15 |
4.17 |
61 |
38 |
2900 |
11 |
2.5 |
|
50 - 315 (I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
128 |
30 |
2900 |
30 |
2.5 |
|
50 - 315 (I) A |
50 |
16.6 |
4.61 |
115 |
30 |
2900 |
22 |
2.5 |
|
50 - 315 (I) B |
50 |
15.7 |
4.36 |
103 |
39 |
2900 |
18.5 |
2.5 |
|
50 - 315 (I) C |
50 |
14.4 |
4.0 |
86 |
38 |
2900 |
15 |
2.5 |
i) Подготовка к пуску насоса для взрывозащищенных трубопроводов типа YG
1, вручную повернуть ветровую лопатку двигателя, крыльчатка должна быть без явления шлифования, вращение гибкое.
Открыть входной клапан, открыть выпускной клапан, чтобы жидкость заполнила всю полость насоса, а затем закрыть выпускной клапан.
3. Используйте ручной диск, чтобы привести смазку в механическое уплотнение торца.
4, нажмите двигатель, чтобы определить правильность рулевого управления.
(2) Запуск и эксплуатация
1, полностью открыть входной клапан, закрыть вентиль выхлопной трубы.
2. Включите питание, когда насос достигает нормальной скорости вращения, затем постепенно откройте вентиль на выхлопной трубе и отрегулируйте его до требуемых условий.
3. Обратите внимание на наблюдение за показаниями прибора, проверьте утечку уплотнения, в нормальное время утечка механического уплотнения < 3 капли / мин. Проверьте двигатель, подшипник на подъеме температуры на уровне < 70 ° C, если обнаружены аномалии, должны быть своевременно обработаны.
(3) Парковка
l、 Постепенно выключите выхлопной клапан трубопровода и отключите питание.
2) Закрыть входной клапан.
3. Если температура окружающей среды ниже 0°C, жидкость в насосе должна быть высвобождена, чтобы избежать замерзания.
4, если длительное отключение, насос должен быть разобран и очищен, упаковка и хранение.
Техническое обслуживание насосов для взрывозащищенных трубопроводов типа YG
(i) Эксплуатационное обслуживание
Входные трубопроводы должны быть заполнены жидкостью, запрещается долгосрочная работа насоса в кавитационном состоянии.
2. Регулярно проверять значение тока двигателя, не должно превышать номинального тока двигателя.
3. После длительной эксплуатации насоса, из - за механического износа, так что шум и вибрация агрегата увеличиваются, следует остановиться и проверить, при необходимости можно заменить поврежденные детали, период капитального ремонта агрегата обычно составляет один год.
(2) Техническое обслуживание механического уплотнения
1. Механическая герметичная смазка должна быть очищена от твердых частиц.
Запрещается механическое уплотнение для работы в условиях сухого измельчения.
3. Перед запуском насос (двигатель) должен быть дискирован на несколько кругов, чтобы избежать внезапного запуска, вызывающего разрушение графитового кольца.
4. Разрешение на герметичную утечку 3 капли / мин. В противном случае должно быть отремонтировано.
YG Взрывозащищенный трубопроводный насосПричины неисправностей и способы их устранения
|
Явление отказа |
Возможные причины |
Метод исключения |
|
1.Насос не выходит из воды |
a. Импортно - экспортный клапан не открывается, входной и выходной трубопроводы блокируются, расход крыльчатки блокируется. b. Мотор работает в неправильном направлении, скорость вращения без фазы двигателя очень медленная. c. Утечка воздуха из всасывающей трубы. d Насос не заполнен жидкостью, в полости насоса есть воздух. е. Недостаточная подача воды на входе, чрезмерный всасывающий ход, протекание донного клапана. f. Сопротивление трубопровода слишком велико, выбор насоса неправильный. |
А. Проверка, снятие блокировки. b. Настройка направления двигателя, крепление проводов двигателя. c. Затянуть плотно каждую плотную обложку, чтобы исключить воздух. d. Откройте крышку насоса или откройте выхлопной клапан, чтобы высвободить воздух. е. Стоп - контроль, корректировка. f. Уменьшение изгибов трубопроводов, переотбор насосов. |
|
2 Недостаточный расход насосов |
a. Сначала проверьте по 1. причины. b. Частичное блокирование трубопроводов, каналов крыльчатки насоса, осаждение накипи, недостаточное открытие клапана. c. Низкое напряжение. d. Износ крыльчатки. |
a. Сначала нажмите 1. Исключить. b. Удаление блокировок и изменение степени открытия клапана. c. Стабилизация давления. d. Замена крыльчатки. |
|
3 Слишком большая мощность |
a. Использование сверх номинального объема. b. Чрезмерно высокая продолжительность всасывания. c. Износ подшипников насоса. |
a. Регулирование расхода, закрытие клапана малого выхода. b. Снижение всасывания. c. Замена подшипников. |
|
4. Шумовые вибрации |
a. Нестабильная опора трубопровода. b. Жидкость смешивается с газом. c. Возникновение кавитации. d. Повреждение подшипников. е. Перегрузка двигателя вызывает тепловое движение. |
a. Стабилизация трубопроводов. b. Повышение давления при вдыхании, выхлопных газов. c. Уменьшение вакуума. d. Замена подшипников. е. Корректировки с учетом 5. |
|
5 Электрический нагрев. |
a. Чрезмерно большой расход, перегрузка работы. b. Потирать при прикосновении. c. Повреждение подшипников двигателя. d. Недостаточное напряжение. |
a. Закрыть небольшой выходной клапан. b. Проверка исключается. c. Замена подшипников. d. Стабилизация давления. |
|
6 Утечка водяного насоса |
a. Механическое уплотнение изношено. b. Корпус насоса имеет песчаные отверстия или разрывы. c. Плоская поверхность уплотнения неровная. d. Установка болтов ослаблена. |
a. Замена. b. Сварка или замена. c. Ремонт. d. Закрепление. |
Просьба по возможности предоставить заказ:
1. Модель 2. Калибр 3. Давление (m) 4. Поток 5. Мощность двигателя (KW) 6. Скорость вращения (R / min) 7. Материал не без приложения 8. напряжение (V)
Добро пожаловать в наш насосный клапан Спрингда.www.quandabf.cnЕсли есть сомнения. Вы можете позвонить нам, и мы сделаем все возможное, чтобы предоставить вам качественные услуги.
