Введение в систему

Система термостата топлива двигателя в основном используется для контроля температуры топлива при испытаниях характеристик двигателя, хорошее повторение испытаний характеристик двигателя имеет определенную гарантию. Топливо из топливного бака лаборатории двигателя проходит через расходомер и поступает в устройство вместе с возвратом топлива двигателя, в теплообменник для теплообмена, а затем в двигатель. На выходе теплообменника находится датчик температуры, который передает измеренную температуру топлива терморегулятору, в котором она сравнивается с установленной температурой топлива. Согласно результатам сравнения, терморегулятор автоматически регулирует температуру циркулирующей воды, протекающей через теплообменник, чтобы температура масла постепенно соответствовала заданной температуре, тем самым достигая цели контроля температуры топлива.

Система термостата топлива двигателя может быть разделена на два типа: принудительное охлаждение и водяное охлаждение, тип принудительного охлаждения обеспечивает источник охлаждения через собственную систему охлаждения, тип водяного охлаждения требует внешнего обеспечения замороженной воды в заданном диапазоне температур.

Пользователи могут использовать последовательный интерфейс компьютера TS232 / 485 для настройки или настройки системных параметров и управления программой.

технические параметры