Электрогидравлический сервостатический якорный испытательный аппарат 6500KN- Глобальные поставщики

Промышленный парк № 17 Центрального района города Цзинань провинции Шаньдун

*Тип оборудования, название
MGW - 7022 Электрогидравлический сервостатический испытательный станок
*Стандарты проектирования и производства оборудования
GB / T14370 - 2015 « Якоры, приспособления и соединители для предварительного напряжения»
GB / T 2611 - 2007 « Общие технические требования к испытательным машинам»
TB / T3432 - 2016 « Краткая опорная балка из предварительно напряжённого бетона из сборных конструкций на высокоскоростных железных дорогах»
TB / T3193 - 2016 « Электрические анкеры, приспособления и соединители для предварительно напряженных арматур для железнодорожной инженерии»
JT329 - 2010 « Методы испытаний и правила испытаний якорей, соединителей и стальных скрепок для предварительно напряженных автомобильных мостов»
*основное назначение& Введение
1. Этот самолет в основном используется для строительства железных дорог, автомобильных мостов и водного хозяйства и других инфраструктур, таких как стальная скрутка - якорь; Испытание на прочность анкерных пластин и периодических нагрузочных характеристик приспособлений и разъемов на коэффициент эффективности якорной стоянки при статической нагрузке, общую деформацию при предельном натяжении. Компоненты предварительно напряжённого якоря могут быть реализованы в соответствии со стандартами GB / T14370 - 2007 « предварительно напряженные арматуры для якоря, приспособления», стандартные испытания в условиях сервоуправления.
Есть три способа управления нагрузкой, двумя каналами управления смещением и соответствующими им силами, напряжениями и смещением, которые могут быть случайным / случайным переключением между режимами управления. Параметры PID можно настроить в режиме онлайн.
3. Можно осуществлять равноскоростную нагрузку, напряжение, управление смещением и постоянную нагрузку, управление напряжением, смещением и использовать бесступенчатую регулировку скорости.
Автоматическое рисование различных кривых испытаний, таких как сила - смещение, сила - время, смещение - время, автоматическое редактирование отчета об испытании и своевременная печать вывода;
5.Измерительная система имеет функцию автоматической очистки, автоматической калибровки, непрерывное полное измерение без разделения файлов.
6. Может быть проведено сопоставительное испытание многоцветных кривых группового образца, а любой участок на кривой испытания может быть выбран для анализа регионального усиления, в ходе которого можно переключиться на отображение различных кривых испытаний;
7. Наличие мощной базы данных и различных интерфейсных форматов, доступных пользователям по их выбору, для оказания им помощи в обеспечении связи с локальной сетью;
8. Имеет различные защитные меры, такие как давление, температура масла, предел поршня;
*Основные спецификации и технические параметры
Максимальная испытательная сила: 6500 кН
2. Диапазон измерений испытательной силы: 1% - 100% (полный диапазон без разделения передач, автоматическая переключение передач)
3. Точность индикаторного значения испытательной силы: ±0,5% (класс точности: уровень 1)
4. Разрешение измерений нагрузки: 1 / 600 000
5. Диапазон контроля нагрузки на постоянной скорости: 0,1 - 4% FS / S
6. Максимальное смещение поршня: 200 мм
7. Диапазон измерений смещения: 0 - 200 мм
8. Точность измерения смещения: ±0,5%
9. Диапазон измерений смещения: 2 - 100% FS (непрерывные измерения полного диапазона)
10. Точность равноскоростного управления: 1% заданное значение
11. Постоянная нагрузка, точность управления смещением: 0,5% заданное значение
12. Точность измерения смещения: ±0,5% FS
13. Разрешение измерений смещения: 0001 мм
14. Расстояние между растяжениями: 3400 мм
15. Технические характеристики образца: 11.10 мм; Φ12.70； Φ15.20mm； Φ17.8mm； 21.80mm (может быть настроен по запросу пользователя)
Чтобы узнать больше о продукте или проконсультироваться с ним, позвоните на круглосуточную горячую линию, и мы предоставим вам полный спектр тестовых решений.