VIP Члены
барабанный охладитель
Обязательства по обслуживанию: i) China Heavy Industries использует операцию « 135 » (один телефон, три звена, пять бесплатных услуг) для полной подде
Подробная информация о продукции
1. Обзор: Роторная охлаждающая машина представляет собой крупногабаритную машину, которая выделяет количество тепла и осадков после сушки материала. Машина является одним из ключевых устройств в отрасли удобрений, она используется для охлаждения формованных частиц удобрений, при снижении температуры частиц одновременно уменьшается содержание воды и соответственно увеличивается прочность частиц. Воздух при комнатной температуре непрерывно вытягивается из хвостовой части охлаждающей машины с помощью вентилятора, соединенного в положении выпускного отверстия головки, и по мере того, как тело продолжает вращаться, внутренняя подъёмная плита постоянно поднимает и выбрасывает формованные частицы, так что материал и холодный ветер полностью контактируют, образуя теплообмен, тем самым достигая цели равномерного охлаждения.
2. Структура: всю машину можно разделить на четыре части:
a. Компонент кронштейна: часть кронштейна состоит из передней и задней кронштейнов, которые закреплены на соответствующем фундаменте и используются для поддержки вращения корпуса цилиндра для позиционирования. Задняя и задняя кронштейны состоят из кронштейнов, поддонов и поддонов. При установке можно регулировать высоту и угол устройства, регулируя расстояние между двумя колесами на передней и задней кронштейнах.
b. Приводная часть: приводная часть обеспечивает мощность, необходимую для нормальной работы всей мембранной машины. Его компоненты включают в себя приводную раму, двигатель, механизм передачи с треугольной лентой, редуктор и механизм передачи шестерни, из которых редуктор и шестерня используют прямое соединение или сцепление в зависимости от размера нагрузки.
c. Трубка: Трубка представляет собой рабочую часть всей холодильной машины. Его внешние роликовые полосы для поддержки и зубчатые кольца для передачи, внутренняя сварка подпорных пластин в рядах распределения, при работе охладителя постоянно поднимается, сбрасывает материал, чтобы сформировать тепловой обмен для достижения цели охлаждения.
d. Заглушка, хвост, воздушная труба: эта часть представляет собой систему циркуляции холодного воздуха и пылеулавливания, необходимую для работы охладителя. Плоская герметичность между затвором и соединением тела позволяет холодному ветру постоянно снижать температуру поверхности частицы, достигая цели равномерного охлаждения частицы. Когда оператору необходимо войти в корпус цилиндра для работы, пожалуйста, войдите с хвоста в случае остановки.
3. Особенности
Роторные охладители, разработанные нашей компанией, имеют следующие характеристики:
a. Небольшие инвестиции, быстрая отдача и высокая рентабельность.
b. Небольшая мощность, низкое энергопотребление, эксплуатационная стабильность, удобство обслуживания.
c. Распределение и угловая конструкция подпорных пластин являются разумными, надежная производительность, поэтому эффективность теплообмена высока, равномерное охлаждение, меньшее количество очистки материала.
I. Основные технические параметры
Эта серия роторных охладителей имеет несколько моделей, которые могут быть приобретены в соответствии с потребностями производства пользователя, также могут быть заказаны, имеет большой диапазон выбора, его основные технические параметры показаны в таблице ниже:
Тип |
Диаметр (мм) |
Длина (мм) |
После установки Размер(мм) |
Скорость вращения (об/мин) |
Электрический двигатель Тип |
Мощность (кВт) |
HG0880 | 800 | 8000 | 9000Х1700Х2400 | 6 | И132С-4 | 5.5 |
HG10100 | 1000 | 10000 | 11000Х1600Х2700 | 5 | И132М-4 | 7.5 |
HG12120 | 1200 | 12000 | 13000Х2900Х3000 | 4.5 | И132М-4 | 7.5 |
HG15150 | 1500 | 15000 | 16500Х3400Х3500 | 4.5 | И160Л-4 | 15 |
HG18180 | 1800 | 18000 | 19600Х3300Х4000 | 4.5 | И225М-6 | 30 |
HG20200 | 2000 | 20000 | 21600Х3650Х4400 | 4.3 | И250М-6 | 37 |
HG22220 | 2200 | 22000 | 23800Х3800Х4800 | 4 | И250М-6 | 37 |
HG24240 | 2400 | 24000 | 26000Х4000Х5200 | 4 | И280С-6 | 45 |
II. Монтаж, ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание
1. Установка:
После того, как машина прибывает на завод, она помещается на соответствующее бетонное основание в соответствии с технологическим процессом, общий угол наклона составляет 2,3 градуса (может быть скорректирован в соответствии с потребностями пользователя). Кронштейн и приводная рама данной машины размещены на бетонных опорах, отрегулированы и сварены в одном месте с предварительно заложенными деталями. Толщина основания и фундамента должна быть не более 35 мм, если клиновидная прокладка необходима.
a. Перед установкой оборудования должно быть сделано основание, после затвердевания бетона может быть установлено оборудование.
b. При необходимости регулировать высоту основания клиновидными прокладками таким образом, чтобы удерживать тело под углом наклона.
c. После приведения опоры в нужное положение поместите цилиндр на опору и отрегулируйте расстояние между частями.
d. Установите приводную часть охладителя и отрегулируйте зазор между зубчатым колесом и зубчатым кольцом.
2. Отладка:
a. Обратите внимание на направление вращения тела при испытании, небольшие шестерни и большие зубчатые кольца должны вращаться спиной, если направление вращения тела неверно, отрегулируйте порядок фаз.
b. Температура каждого подшипника должна неуклонно повышаться, и температура подшипника не должна превышать 50°C при длительном использовании.
c. Шум шестерни должен быть равномерным, не должен быть резким и низким.
d. После окончания испытаний не должно быть серьезного износа ленты ролика, подшипника, шестерни, зубчатого кольца и т.д.
3. Техническое обслуживание:
a. Перед использованием редуктора необходимо добавить смазочное масло, смазочное масло, как правило, используется механическое масло HJ40 - 50, также может быть использовано зубчатое масло HL20 - 30. Высота поверхности смазочного масла должна находиться в пределах диапазона, указанного круговым указателем на сиденье. По истечении 100 часов после первой заправки необходимо заменить новое масло, а затем каждые четыре месяца, чтобы очистить его при смене масла.
b. Подшипник наносит смазочное масло один раз в смену, тип смазочного масла на основе кальция № 3, наполнение 1 / 3 ~ 1 / 2, и регулярно заменяет новое смазочное масло, при замене подшипник должен быть очищен.
c. На поверхностных стыках шестерни, зубчатого кольца, роликовой ленты, подшипника и т.д., необходимо смазать масло.
4. Уязвимые элементы
a. Треугольная лента b. Подшипник c. штифт муфты
III. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И ОПЕРАЦИЯ
1. Включить:
a. На шестерни и роликовые ленты смазывают сухим маслом, сиденья подшипников, редукторы вводят соответствующее количество масла или масла для шестерни.
c. После включения пылеуловителя включается оборудование для перевозки материалов, а корпус охлаждающего цилиндра избегает пуска ленты.
2. Парковка:
В свою очередь останавливайте оборудование для каждого процесса перед охладительной машиной, а затем останавливайте оборудование для последующих процессов после того, как материал в охладительной машине будет очищен.
3. Меры предосторожности:
a. Во время работы охладителя проход из - под тела запрещен персоналом.
b. Запрещается проведение внутренних проверок и ремонта холодильных установок во время их эксплуатации.
c. Без изоляционных перчаток запрещается трогать электродвигатели и провода.
d. Отсутствие полноценного заземления, запрещается включать охладитель, и если на устройстве обнаруживается электрический ток, его следует немедленно остановить до тех пор, пока заземление не будет отремонтировано.
Часто встречающиеся неисправности и способы их устранения
Явление отказа | 故障原因 | Метод исключения |
скольжение ленты | Вмятины роликовой ленты не прижаты по бокам | Зажатие боковой стороны роликовой ленты к вогнутому соединению |
В радиусе нет крепления к роликовой ленте и вогнутому соединению. | Зажим ленты и вогнутых соединений прокладкой или клином, но следует обратить внимание на то, что чрезмерное затягивание может привести к аварии, а неравномерное затягивание может вызвать биение и вибрацию тела | |
Дислокация тела | Износ подпорных колес | Ремонт или замена колес в зависимости от степени износа |
Износ колес | Перемещение или замена новых колес в зависимости от степени износа | |
Дислокация шестерни | Износ шестерни | Установите небольшие шестерни в свою очередь, если обе стороны изношены, необходимо заменить новые |
Разрушено среднее соединение между большой шестерней и цилиндром. | Подключение при необходимости. | |
вибрация цилиндра | Подключение колеса к базе повреждено. | Закрутите гайку, чтобы подшипник находился в правильном положении. |
боковой износ роликовой ленты | По степени износа обкатка боковой стороны ленты или замена новой ленты |
Онлайн - запросы
-
Контактные лица
-
Компания
-
Телефон
-
Электронная почта
-
Микросхема
-
Код проверки
-
Содержание сообщения
-