Обзор

Новое поколение двигателей; Мощность покрывает 257 - 297 кВт, удовлетворяет выбросам страны пять / страна шесть, подходит для автобусов 13,7 - 18 метров.

Номинальная мощность

Единицы:Метрическая система США

максимальная мощность	400 л.с.294 кВт
Минимальная мощность	350 л.с.257 кВт
Максимальная скорость вращения	1900/(1200-1300) Нм/р/мин

Нормы выбросов

Пять / шесть

обычный

Серия продуктов	WP10H
Топливо	дизель
Тип двигателя	Прямой 6 - цилиндровый, 4 - тактный двигатель
Количество цилиндров	6
Число клапанов	4
Диаметр цилиндра	116 мм
Маршрут	150 мм
Выбросы	9,5 л
Входной режим	Среднее охлаждение при наддуве
Коэффициент сжатия	17.5: 1
Система сгорания	высоковольтный электропривод

Размер двигателя (приблизительный конечный размер зависит от комплектации)

длина	1196 мм
ширина	1026 мм
высота	1133 мм
G Вес	815 кг

Примечание: Параметры продукта и изображения только для справки; В случае внесения изменений об этом не сообщается.

Высокая надежность

Высокая степень усиления двигателя, большой расчетный запас, предельная мощность до 700 л.с, предельный крутящий момент 2300н.м
В общей сложности стендовые испытания длились более 45 000 часов, а дорожные испытания - более 50 миллионов километров.
Продолжительность жизни более 1,8 млн. км / 30 000 часов

Модульное проектирование

Компоненты уменьшены более чем на 30% по сравнению с аналогичными продуктами - интегрированный модуль топливного фильтра, грубый фильтр, тонкий фильтр интегрированной конструкции
Модуль машинного фильтра, интегрированная конструкция фильтрации масла, охлаждения, роторного фильтра, водяного фильтра
Целая головка цилиндра, интегрированная впускная труба, компактная конструкция

Легкий дизайн

Вес машины всего 815 кг (страна 5) - мощная аналитическая способность CAE, оптимизированная конструкция при обеспечении прочности и надежности
Корпус маховика, водяной насос, корпус масляного дна, кожух качалки, воздухозаборник и другие места для большого использования пластмассы и алюминиевого сплава материала

Отличная производительность NVH.

Номинальная точка мощности 1 метр шума менее 96dB (A), чем конкурирующая продукция 2 - 3dB (A) - корпус с использованием конструкции барабанной юбки, высокая прочность тела, небольшая вибрация, значительное снижение шума
Задняя зубчатая камера, использование высокоточных шестерен в сдвиговых шестеренках, стабильная работа, дальнейшее снижение механического шума
Технология многократного впрыска, значительно снижающая шум горения

Сверхнизкий расход топлива

Минимальный расход топлива 185г / кВт•ч, потребление топлива в обычных условиях на 3 - 5% ниже, чем у конкурентов
Зона низкого расхода топлива покрывает общие условия эксплуатации автобусов 950 - 1450 р / мин, более экономичная

Сильный импульс.

В предпосылке обеспечения мощности можно выбрать меньшее соотношение скоростей заднего моста для дальнейшего снижения расхода топлива

Сильная адаптация

2800 м над уровнем моря без снижения мощности, 4500 м Общие условия сверхнизкой потери мощности
При низких температурах минус 20°C запуск нулевой неудачи

Хорошая адаптация.

Небольшой размер и легкий вес - идеальная движущая сила автобуса 13,7 - 18 метров.
Двигатель может обеспечить одновременную загрузку 3 генераторов для удовлетворения потребностей в электроэнергии для всех видов автобусов; Внутренний кондиционер оснащен конструкцией, кондиционер не контактирует напрямую с каркасом автомобиля, чтобы еще больше улучшить производительность NVH всего автомобиля, улучшить качество всего автомобиля

модель	Номинальная мощность / скорость вращения (кВт/об/мин)	Максимальный крутящий момент / скорость вращения (Нм/об/мин)	Выбросы (L)	Нормы выбросов	Технические маршруты	Подходящие модели
-	-	-	-	-	-	-